近年，关于各种超豪华品牌推出SUV车型的消息偶有所闻，超豪华品牌会不会造SUV一直以来都是一个有争议的话题。
从某种程度上讲，保时捷卡宴在SUV市场的成功，点燃了这一细分市场的旺盛需求。最近这些超豪华品牌又扎堆造起了SUV，也是看中这一细分市场的火热。
当年，兰博基尼总裁史蒂芬·温科尔曼被问及是否会造SUV时，他斩钉截铁地说不会造SUV。然而面对保时捷依靠卡宴赚得钵满盆满，我对任何超豪华品牌不会进入SUV市场的声明都保持礼貌的微笑。
所以，当宾利添越、玛莎拉蒂Levante、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DBX一一到来时，我丝毫不感到惊讶。那么超豪华品牌进军SUV，会是汽车品牌的「不务正业」，还是顺应汽车工业发展一种潮流呢？
玛莎拉蒂Grecale
玛莎拉蒂是除了保时捷以外，另一个最早吃到SUV红利的超豪华品牌。从去年上半年的销量来看，国内市场玛莎拉蒂上险量为7,100辆，其中4,300辆为SUV Levante。
尝到甜头之后，玛莎拉蒂又推出了一款入门SUV——Grecale，三款不同配置版本：GT、Modena和Trofeo，这个分法与Levante一致。相比于Levante凶悍犀利的前脸，Grecale相对来说柔和很多，设计风格倒与MC20相似，但效果完全不同。
Grecale的内饰设计可以说是最近新车发布中难得让人会有眼前一亮的感觉，可能是因为看到过多千篇一律的造型布局，却在Grecale这里看到了不同吧。
作为一辆玛莎拉蒂，大家一定会对它的性能有所期待。GT版、Modena版将搭载2.0T+48V轻混动力，而Trofeo版将会搭载海神3.0T V6发动机。据悉3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，相当强悍。与此同时，预计还会在2023年推出其纯电动车型。
法拉利Purosangue
法拉利的SUV计划自2018年公布以来，一直就在按照计划进行。近日，法拉利中国在社交平台上发布了旗下首款SUV车型的预告图，预示了新车将在不久后进入中国市场。官方还没有公布新车的正式命名，目前暂时称之为Purosangue。
新车整体沿用了法拉利家族式设计语言，前脸的导流槽很尖锐，能够突出前脸的攻击性。而大灯采用了C字形设计，整体风格和SF90有点接近。车侧部分，车身姿态低矮，更像是一辆跨界SUV。
据悉，Purosangue会在今年年内上市，并于2023年开始交付。相信凭借法拉利的金字招牌，该车有望成为红色跃马旗下最走量的车型。
阿斯顿·马丁DBX 707
虽然阿斯顿·马丁是一家历史悠久的超跑企业，但其面临较大资金、业绩等方面的困境，因此不得不总是通过融资解决问题，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯托尔作为新掌门人后挽狂澜于既倒。
去年，阿斯顿·马丁在全球范围内交付了6,182辆新车，同比增长82%。据阿斯顿·马丁称，其增长点来自首款SUV DBX。在国内市场，阿斯顿·马丁总计销售了894辆新车，其中DBX为608辆，比阿斯顿·马丁前年在国内的总销量还高，看来SUV真的能拯救世界。
而它最近又推出一款高性能SUV车型——DBX 707高性能版，新车售价为324.8万元，预计将在2022年第三季度开始交付。这款新车型就是冲着“地表最速SUV”的名号而来，新车搭载了可爆发707马力4.0T双涡轮增压V8发动机，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒。同时还针对空气悬架、电子助力转向系统、电子限滑差速器等配置进行升级，有望带来更好的操控体验。
路特斯Type 132
近日，路特斯正式发布了旗下全新电动SUV——TYPE 132的预告图，据悉它将于北京时间3月30日02:30全球首发亮相，在年底实现量产。
据此前公布的新车预告图显示，新车将配备主动式进气格栅设计，同时前脸采用了分体式大灯设计，并且运用了大量的直线和折角元素。此外，新车在车顶还配备了可伸缩式的激光雷达，意味着这款SUV可能具有较高等级的辅助驾驶系统。
作为品牌首款SUV车型，也是首款基于EPA架构开发的产品，该车后续有望在路特斯武汉工厂实现国产。
写在最后
2021年，全球超豪华品牌车型销量为72000辆，其中有53%是SUV。这是多大的吸引力。面对市场需求，业绩追求，董事会、股东要求等各种因素交杂在一起，超豪华品牌很难拒绝迈入SUV市场。
法拉利姗姗来迟地加入，虽然它强调自己这款将在年底发布，明年交付的Purosangue不是SUV，是FUV，但这种表态相信我们都会抱着会心一笑的态度接受。红色跃马都已经无法拒绝了，迈凯伦有考虑进军一下SUV领域吗？
图|网络
文|豆豆
编辑|豆豆
END
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