为什么两冲摩托车跑得很快呢？

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容济点火器  容济官方头条号228赞

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在同等排量下，二冲是比四冲摩托车要跑得快，简单来说，四冲一个工作循环活塞二上二下，二冲一上一下，气缸容积相同情况，同样时间内二冲的多做一倍功，所以理论上说两冲程功率比四冲程大一倍。而且二冲程在配气机构方面简化了缸头（没有气门）取而代之的是进气孔，排气孔，扫气孔，这些孔都是预留在缸体上的。重量轻，反应迅速，是它最大的优势，请关注：容济点火器

在制造上，二冲程发动机不需要复杂气门机构，因此发动机体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便；曲柄旋转360°即完成一个工作循环，而四冲程发动机曲柄旋转720°才完成一个工作循环，因此理论上在相同的曲轴转速和相同排气量的情况下，二冲程发动机功率比四冲程发动机高一倍，扣除扫气等因素造成的功率损失后，实际输出功率仍比四冲程发动机高50%~70%。

二冲程发动机因为结构简单、质量轻、提速快，特别是同排量的话它的单位推重比要比4冲的高一倍，所以在摩托赛车当中还是无敌的

但两冲程也有致命的缺点，那就是润滑，因为两冲程采用曲轴箱进气，活塞没有油环，所以它的机油和汽油就必须混合燃烧，但这种燃烧方式已经严重不符合当今的排放要求。所以几乎被所有的车厂放弃发展，但是并没有完全消失，在小排量越野摩托车上，仍能够买得到纯新车！

四冲程有独立的配气机构，通过凸轮轴、正时链条或气门顶杆，来控制气门的开启和关闭，比较精密，进排气系统完善，所以比较省油。两冲程发动机通过活塞在上行和下行的过程中，在不同的阶段打开和关闭位于缸体上的进气口、排气口和扫气口来控制进排气，会造成浪废。所以四冲程车同排量的比两冲程省油，两冲程车由于有油未经燃烧就排了出去，所以比较费油且污染大。

四冲程发动机由于结构复杂，所以体积和重量相对较大，价格也贵，两冲程发动机结构简单，体积小，价格也便宜些。

四冲程发动机靠机油泵和曲轴的惯性飞溅润滑整个发动机，两冲程发动机内的机油只润滑变速机构，气缸、活塞和曲轴等依靠单独的机油箱通过机油泵或手工，把机油混合到汽油内一齐燃烧，同时达到润滑相关部位的目的，所以两冲程发动机会冒蓝烟，而四冲程发动机正常下不冒烟。

同等条件下，两冲程发动机转速更高，气缸部位热量更大，所以它的散热片也做的更大些。两冲程动机噪音和震动较大，四冲程发动机噪音和震动较低。

四冲程发动机更先进，广泛应

用于各类以燃油为动力的机械上，两冲程发动机越来越少，只应用于小型机动车的动力如专用赛道车型和一些小型的通用发动机（如油锯、割草机等）。

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明说汽车  汽车问答达人9赞

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原因：因为四冲程发动机曲轴每旋转两周，活塞上、下两次完成一个作功循环，而两冲程发动机曲轴每旋转一周，活塞上下一次即完成一个作功循环。

假设其他条件一致的情况下，两冲引擎的做工效率是四冲引擎的双倍，做工的效率高了以后，在动力的体验上自然就比较暴力。但是两冲摩托也存在着一定的不足之处，因此在摩托的引擎的发展历程中，两冲车逐渐退出历史舞台，慢慢的被不断优化的四冲引擎所替代。

四冲程引擎：

两冲程引擎：

两冲摩托有如下缺点：

1.燃油需要配比机油

和四冲程引擎不同，两冲引擎需要根据不同的引擎结构在汽油里添加一定比例的机油来润滑引擎，而且每次加油都需要这样做，长期以往就比较麻烦，不适合日常使用。

2.环境污染大

由于两冲机油是把汽油混合机油到燃烧室内一起燃烧，达到润滑的作用，因此两冲发动机会在排气管冒出蓝烟，而且由于两冲发动机，没有配备凸轮轴、正时链条等部件，两冲引擎在做工的过程中会将未燃烧殆尽的油雾排出，造成环境污染。

3.舒适度较低

相同工况下，两冲程发动机转速更高，中缸和引擎发热量更大，并且噪音和震动的控制上两冲引擎比四冲引擎要逊色，四冲引擎噪音比较低。

由于两冲引擎特殊的特性，一些赛道用车和以前一些经典的车款搭载使用，但随着四冲引擎技术的不断进步，两冲引擎的使用范围或许将会越来越窄。