我记得不久前有位朋友问我，要是我觉得十年后哪五个摩托车企业还能活得滋润。我个人认为的五个车企之一就有隆鑫。我之前聊过嘉陵、春风、钱江等国产企业，都是业内一个个不容小觑的对手。可是如果他们遇到了隆鑫，那么都小得不值一提。我们摩托车爱好者一般说到隆鑫，指的都是隆鑫动力，其实它现在只是隆鑫控股旗下的一个子公司。集团公司-隆鑫控股有限公司是一家以实业为根基的投资控股集团，集团现已包括4家上市公司、1家上市银行（参股）及其他多个产业板块，产业领域主要涵盖工业、环保及再生资源利用、摩托车产销、汽车贸易、金融投资等。隆鑫控股是隆鑫通用动力股份有限公司（SH603766）、渝商投资集团股份有限公司（控股齐合环保集团有限公司（HK00976））、瀚华金控股份有限公司（HK03903）、上海丰华（集团）股份有限公司（SH600615）的控股股东，是重庆农村商业银行股份有限公司（HK03618）的主要股东之一。
其中，瀚华金控还是中西部重要的民营银行重庆富民银行的发起人及第一大股东。公司非上市产业还包括重庆金菱汽车（集团）有限公司。截至2020年，公司员工30000余名，其中海外员工近5000名，累计纳税100多亿元，公司连续19年荣膺中国企业500强。各位看到没，隆鑫摩托车为什么那么牛逼？背靠一个实力如此雄厚的集团公司，又是上市企业又是金融大亨，能不牛逼都难。整车销量方面，我们随便怎么排名，前三都一定有隆鑫。这里说的隆鑫也就是“隆鑫通用动力股份有限公司”。其主营业务为摩托车产销、发动机生产、通用动力机械产品、无人机制造、电动汽车、发电机组、汽车零部件、农机制造等。由于2020年还没有过完，而且今年由于全球疫情肆虐，数据并没有太多代表性。我们就以2019年全年数据为准。
整个2019年，我国销量排名前十的摩托车企业分别是大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运。隆鑫高居第二（确实比不了亲儿子大长江，哈哈）其中，隆鑫两轮摩托车实现销售收入35.42亿元，同比增长22.87%，其中国内实现销售收入3.47亿元，同比增长194.11%;实现出口创汇4.63亿美元，同比增长12.99%，继续保持行业首位。公司三轮专用摩托车全年实现销量1.37万台，同比增长3.7倍。
公司自主大排量高端摩托车品牌“无极”系列摩托车产品实现销售收入3.16亿元，同比增长4.49倍，并在2020年一季度保持增长势头，实现营业收入6729万元，同比增长118%。公司生产的宝马摩托车实现收入4.07亿元，同比增长195.55%。全资子公司重庆隆鑫机车于2019年10月中标军方某部组织的某型军用摩托车采购项目，中标金额约为5000万元。
最近几年，说起隆鑫，各位听得最多的肯定就是隆鑫与宝马的合作。目前隆鑫的产品有宝马的650系列、F750GS、F850GS、C400X。这些技术和产能转换隆鑫都早已驾轻就熟。隆鑫的创始人涂建华，他可是我们国产摩托车领域随便可以算得上前三的大牛人。涂建华目前是重庆市工商联主席、总商会会长，渝商投资集团股份有限公司董事长，重庆市工商联主席、隆鑫控股有限公司董事局主席。第十一届、第十二届全国人大代表，第二届、第三届、第四届重庆市人大代表。
2018年10月24日，涂建华入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。1983年，在重庆市九龙坡区滩子口几间简陋的厂房里，涂建华开始了他的创业史。他先后创办过金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂、塑料橡胶厂，从事过钢材储运和金属材料贸易，苦苦摸索了十年，探寻适合自己的发展之路。1993年，涂建华抓住中国摩托车市场蓬勃发展的机遇，整合了资源，成立了“重庆隆鑫交通机械厂”。当时主营业务定为摩托车发动机生产。
1995年，公司主营业务拓展到了通用热动力、机械制造。2002年，原是中国嘉陵分管财务的副总经理、董事高勇离开嘉陵加入隆鑫。近年来，随着涂建华近年来蛰伏于幕后，高勇已经实际成为隆鑫工业集团的掌门人，杀伐大权，系于一身。所以各位可以看到，最近关于隆鑫高层的一切声音，其发声人基本都是高勇。2003年，隆鑫控股有限公司成立。隆鑫控股是包括工业制造、金融服务、房地产开发、资源投资等产业的多元化集团公司。如果说，上一个十年隆鑫立业，实现由单一产品向整个产业链和低碳成套动力设备领先企业的转变；那么，这十年，隆鑫则实现了由单一制造业向多元化产业集团、由单一产业推进向产业与资本融合发展的转变。
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