今年6月，工信部公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》修订征求意见稿的意见。伴随着这份征求意见稿的出台，野蛮发展了十多年的低速电动车产业将面临全新的变革，其中不合格的老头乐将被淘汰，也成为了板上钉钉之事。

经过修订后的老头乐将被划归为“纯电动乘用车”，属于微型电动车的范畴，并且整车在尺寸、动力、整车质量、安全性能等方面都有了严格的技术标准与要求。

老年用户考驾照，存在2大难题

虽然从源头上进行淘汰升级有利于低速电动车产业的发展，但是老头乐承载了数千万老年用户群体的梦想，老头乐在无数人的生活中扮演着关于自由、接受孩子、美好退休生活的象征。

经过淘汰升级后的低速电动车对广大车主来说，最大的变化就是需要考驾照才能上路，所有车辆都需要安装车牌，但是对五六十岁的老年用户来说，考驾照并不容易，主要有2大难：

1、考驾照费用高：如今考驾照年龄已经没有限制，老年用户年满70周岁以上都能考驾照，但是高昂的费用是一大拦路虎。有些地区专门针对老年用户的驾照培训班费用在8000元左右，对普通家庭来说，这一笔培训费用太贵了。

2、考驾照难度大：目前考驾照有4个科目，科目1和科目4为理论考，科目2为场内项目考，科目3为场外实际路试，不少年轻人考驾照都觉得难度不小，对老年车主来说，现阶段的考驾照难度大。

针对老年代步车的正规化发展，需要持驾照才能上路，那么针对没有驾照的老年用户来说，出行该怎么办呢？小辣椒认为有3种替代品方案，一起来看看，你会选哪一种呢？

替代品一：电动车

电动自行车是如今广受关注的代步工具，整车质量不超过55kg、时速不超过25码、带有脚踏装置的电动自行车不需要考驾照就能上路，中老年用户都能轻松驾驶，不论是接娃买菜还是短途出行，去公园、去钓鱼都是很不错的选择。

助力三轮车是市场上新一代三轮车，整车带有助力装置，比起普通三轮车助力三轮车在骑行的时候车主可以更省力，尤其是遇到上坡等路段，助力装置可以提供强劲动力，老年车主不用花费很大力气就能轻松驾驭。

氢燃料自行车属于比较先进的一类代步车，不需要加油不需要充电，目前国外市场开始量产使用，但氢燃料自行车的售价比较贵，一辆车都要万元以上。

事实上，不带氢燃料的普通自行车也能作为广大老年用户的代步工具，日常骑自行车还能起到强身健体的作用，但是自行车的车主需要保障身体硬朗没有腿脚不便、高血压、心脏病等，以免因剧烈运动产生身体不适。

在小辣椒看来，替代品自然比不上遮风挡雨的低速电动车，真正要解决老年人出行，还需要从根本上去解决，尽快出台低速电动车国家标准，并且让老年车主在考驾照方面享受到更多人性化服务，才能老有所乐。

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