众所周知，华为在4月份的上海车展上秀出了自动驾驶之后，网友们是真的沸腾了，特别是华为还表态称自己的自动驾驶技术是第一之后。
而华为自动驾驶的高管苏菁，更是发表了一段言论，称传统汽车的基座是车，计算机是嵌入到车中去的，而他们认为未来的汽车计算机才是核心，车是计算机控制的外设。
当时这段话还引来了王兴的调侃，称特斯拉终于遇到了技术实力与忽悠能力旗鼓相当的对手了。
事实上从苏菁的这段话，我们可以认为，华为不造车，其实是指不造外设，华为更想要的是掌握汽车的核心，也就是灵魂，而只要掌握了灵魂，外设就简单得多了，谁来造，造成什么样都很简单了。
而从实际来看，华为确实也在专注于核心，比如自动驾驶方案、激光雷达、座舱SoC、鸿蒙车载系统、七合一电驱系统、充电模组等等，这些才是智能汽车的核心。
不过掌握了核心，别的车企就一定会买单么？只怕也未必，近日上汽董事长陈虹就表达了自己的看法，他说与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
他说，这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体，这不能接接受，上汽要把灵魂掌握在自己手中。
这与苏菁的话对应起来，就是上汽成了一个做外设的，而华为是做核心计算机的，所以上汽不愿意这么做。
其实在华为秀出了自动驾驶技术之后，就有业内人士表示，华为的自动驾驶也没有那么容易推广，因为大企业肯定是不能接受第三方的自动驾驶技术的，肯定是自研，最多用第三方的芯片，但不可能是整套方案都用第三方的。
而小车企影响力不够大，且市场也不够大，那么对华为的帮助也不是那么大，所以华为的自动驾驶技术要想全面推广，没有想象中的简单。
对此，不知道大家怎么看？我认为关键还是看车企本身的实力，如果自己没技术，那就不得不用第三方技术，如果有技术，那肯定得自研，谁也不愿意核心技术被别人掌握，你觉得呢？
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