本以来网约车的市场，有了几家巨头之后，会慢慢的沉寂下来，竞争不会那么大。谁知去年滴滴上市后，重新掀起了网约车的大战，现在大家竞争了一年多之后，依然激烈。
不仅如此，最近又有新巨头入场了，比如华为推出聚合打车服务Petal出行，腾讯也推出聚合打车平台。
此外还有美团、百度、高德也是有聚合打车平台，目前聚合打车赛道已经聚集高德（阿里）、美团、百度、华为、腾讯5大互联网公司。
而这些科技大厂，纷纷进入网约车，可以预计的是，将会给行业带来一轮大变革，毕竟 这些巨头们的力量太强大了，且关注度高，流量也大。
那么这些巨头们为何又齐聚网约车赛道，并且不约而同的从聚合打车平台入手呢？其实在于这些巨头们，都盯上了网约车这个大流量、大数据。
有厂商希望借网约车获得自己的流量，有厂商希望借网约车来完完善自己的生态，也有厂商可以借网约车，获得自己的收益。
对于华为而言，推出petal出行，更多的是完善自己的大出行生态，可以为华为完善自己的地图，自己的出行数据，最终为自己的汽车业务服务。
另外像百度、高德、腾讯，都与华为一样，存在以聚合打车服务丰富自有业务生态的意图，只是侧重或者生态稍有不一样。
高德、百度侧重于出行场景下需求覆盖，腾讯侧重于扩展微信支付的应用场景，同时也为自己巨大的流量变现，且还能布局大出行领域。
而美团更多的希望通过打车来引流，将打车用户，引至自己的外卖、团购、酒店等等服务。
可以说，这些科技巨头们，各有自己的打算，各有自己的布局，流量、生态、收益，大家各取所需。
当然，可以预料的是，随着这些巨头加入，势必加剧打车大战，同时从一定程度而言，激烈的竞争，也会促使网约车市场最后还是会回归到服务和体验上来。
同时不管是用户、网约车平台，还是聚合打车平台，最终都会因此而受益。
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