随着6月份过去，各大车企们均发布了2023年6月份，以及半年度的销量数据。
如下图所示，这是国内目前主流新能源车企的销量数据图，可以看到比亚迪已经是遥遥领先，以125万的销量，断层式的排第一。
排第二名的特斯拉只有89万辆左右，而除了特斯拉之外，其它所有的国产造车新势力加起来，都只有比亚迪的一半左右，足以看出比亚迪有多厉害了。
虽然从半年度销量情况来看，离今年300万台的目标，还只完成了42%左右，但大家都清楚，随着新能源渗透率提升，下半年汽车的销量是会越来越多的，说不定这300万销量今年能够完成。
事实上，也因为比亚迪的销量太厉害了，目前在资本市场，比亚迪的市值高达7700亿元左右，排名全球第四了。
而前面三大车企分别是特斯拉、丰田、保时捷。比亚迪已经将奔驰、宝马、大众、法拉利、福特、本田等老牌巨头，将它们一一踩在了脚下。
事实上，我们知道，中国汽车工业一直被人称之为“落后欧美上百年”。早期国内汽车市场，一直被国外品牌、合资品牌占领。
什么德系、日本、韩系、美系在中国都是高高在上，而国产汽车，只能是处于食物链的最底端，靠高配低价，抢点对方不要的市场。
但随着新能源时代的到来，中国的汽车市场正在发生翻天覆地的变化，国产汽车品牌的强势崛起，合资霸榜的时代正在走向终结。
美系败了、韩系败了、德系败了、日系也败了，而国产品牌成功崛起已是不争的事实。
从汽车出口量来看，中国已经是全球第一，超过了传统汽车大国韩国、美国、日本、德国等，这足以证明中国汽车有多厉害了。
当然，话又说回来，目前比亚迪销量这么高，主要还是靠中国市场，数据显示，这125万台销量中，海外市场可能只有7万多台，还不到10%，90%+靠中国市场。
接下来希望以比亚迪为代表的中国汽车品牌，能够多多出口至海外，那样才能真正证明中国汽车工业，是真的崛起了。
