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城市与地铁

陈钰鹏

       英国伦敦地铁是世界上第一条地铁线，距今已有158年的历史，被人称为世界地铁的雏形，线路全长只有6.5公里，从帕丁顿路到法灵登路，于1863年1月10日正式通车。说它是雏形，因为当时采用的是蒸汽机车，每隔10分钟一班。

       巴黎的第一条地铁线建于121年以前（1900年），全程10公里，至本世纪初，巴黎已经构成了由18条地铁线组成的地铁网：16条独立的地铁线路，再加上贯穿市区东西和南北的地区高速线路，地区高速线路建在地下深层，市区部分在地下运行，市郊部分在地面行驶。巴黎人的生活离不开地铁，如果有人想知道，巴黎人每天都在忙啥？一般来说，也许可用三个词来回答：上班，睡觉，乘地铁。上班和睡觉是目的，乘地铁是手段；巴黎人也以他们的地铁而自豪，但是面对这么多的地铁线路，巴黎人的感觉是“喜忧参半”。很多人认为，巴黎城的地下犹如一块瑞士奶酪，到处都是孔洞，除了各种下水道，还有地下墓穴、早先的岩石断层，如今再加上横七竖八的地铁隧道坑洞，能不让人担心吗？

       莫斯科地铁虽然只有86岁，然而其地铁站以“地下艺术宫殿”而闻名于世，每个地铁站都拥有自己独特的建筑风格，各种精美的浮雕和壁画，镶嵌着色彩斑斓的大理石和花岗岩，作品全出自著名建筑师之手。

       由于日本有将近80%的面积被森林和山脉覆盖，城市面积小，东京地铁显得十分繁忙和拥挤，每天的客流量在1000万人次以上。因拥挤而时有骚扰事件发生，于是“女士专用车厢”成了东京地铁的特色。上海的第一条地铁线尽管于1993年才开通，然而，世界大都市上海眼下的地铁日均客流量将很快会超过东京。

       没有想到的是，朝鲜首都平壤的地铁也有其可炫耀的地方：平壤的地铁埋深平均为100米，最深的地方达200米；据说是出于战备防空的需要，从地面乘电梯到地铁站台往往需要两三分钟时间。

地铁和所有新发明、新技术一样，是人类智慧的结晶。本世纪初，笔者多次在巴黎搭乘地铁，发现巴黎人对巴黎地铁持两种不同的看法，一种是鄙视，说巴黎地铁脏、乱、差，常见逃票和扒手；另一种看法是自豪，当时的巴黎地铁已有无人驾驶列车和双层车厢。地铁票价是巴黎所有公交车辆中最便宜的，尤其吸引人的是“巴黎全日观光票”——一个像钱包那样的票夹，除了车票外，还有一本（17张）可在旅游景点充值使用的优惠券。由于时间关系，我仅在红磨坊观看杂技和舞蹈时用掉了一张优惠券，等于免费获得了一只漂亮的微型瓷器烟灰缸，只有一盒火柴那么大小，它至今放在我的书橱里留作纪念。

       如今，人们正在改变理念，由于停车困难而慢慢地摈弃私家车了，常常听说：“出门吗？还是坐地铁最省事。”

夜光杯2021-5-1