一、背压是什么？
1、蒸汽疏水阀后的背压是指在工作条件下，蒸汽疏水阀出口端的压力，也就是冷凝水排出到设定处（比如集水箱）所需克服的阻力。疏水阀入口（一次侧）的压力和背压之间的差值就是工作压差。 背压并不取决于疏水阀本身，而是取决于疏水阀后的冷凝水管道布局及冷凝水系统的压力。背压过高，压差很小，则疏水阀的排量也变得很小，这样会导致疏水不畅，甚者无法排水。
2、不同类型的疏水阀，允许背压差别很大，因此在疏水阀选型时，除了考虑疏水阀的冷凝水排量外，也要考虑在安装位置处的背压大小。如果蒸汽疏水阀入口压力保持稳定，随着背压的升高，疏水阀运行的压差降低，对于同一疏水阀，压差越小，则排量越小。
3、疏水阀要把设备中的冷凝水输送到远处，必须要克服输送过程中的扬程阻力和静水压等，这个阻力的合值就是背压值。若疏水阀前的压力够高，就可以直接依靠这个压力和重力，让冷凝水自流到集水箱。
蒸汽疏水阀背压的产生，主要是以下几点：
（1）如果疏水阀后端的冷凝水直接排向大气，就没有背压产生，即背压P2=0
（2）冷凝水与输送管道摩擦产生的压力、冷凝水管道弯头的阻力、冷凝水爬坡产生的压力、冷凝水进入的带压设备内的压力（比如闪蒸罐）。
（3）即使冷凝水直接排向大气，如果需要流经很多弯管，会遇到一些削弱流动的阻力，因此也产生了背压，冷凝水管水平方向每100米产生1Barg背压，垂直方向每爬升10米产生1barg背压。
（4）冷凝水管道有爬升，会有水头（静水压），因此也产生了背压。
三、蒸汽疏水阀后背压高，主要是哪些原因造成的呢？有什么危害呢？怎么解决？
1、疏水阀泄漏；
2、疏水阀后冷凝水回收管道太长；
3、回收管管径太小；
4、不同压力，即高压和低压的冷凝水管直接串在一起了；
5、失流；
6、疏水阀后闪蒸罐压力过高。
针对以上六条，我们提出如下解决方法：
1）、疏水阀作为一个节能产品，需要定期的检测。尤其是发现背压较高时，一定要第一时间去盘查疏水阀，通过红外测温仪测量疏水阀前后端的温度，如果疏水阀前端温度，与相应压力下的饱和蒸汽温度是一致的，这时若发现疏水阀后温度与前端温度非常接近，则说明疏水阀泄漏了；如果疏水阀前端温度，远远低于相应压力下的饱和蒸汽温度，这时疏水阀后的温度与前端温度也是接近的，但都很低温，则说明疏水阀堵水了。
解决：维修或更换疏水阀，降低后端背压。
2）、疏水阀后冷凝水回收管道，垂直方向每爬升1米，产生0.1barg的背压；水平方向（包括转弯）没走10米，产生0.1barg的背压。正常来说，冷凝水管道爬高一般在3-5米之间，最高也就0.5bar背压。水平方向的距离，即疏水阀与集水罐（集水箱）之间的距离，则每个客户相差甚远，原则上，这个距离越短越好。有些客户后面这个距离甚至300-400米，那这个背压就差不多4-5barg了，若前端压力才3Barg，那就好导致疏水阀无法排水，物料无法加热升温，严重影响生产。
解决：--这属于系统性高背压，需要对冷凝水回收管道系统做一些改造。
A、想办法在靠近疏水阀的地方断开，直排，背压降为0；---这个不建议，因为考虑到节能环保，冷凝水都应该回收；
B、在靠近疏水阀的地方，先做一个开放式的集水槽（把背压降得很低），然后再利用机械式冷凝水回收泵送到锅炉水箱去。
为了确保动力机械泵能顺利快速的把水打回到锅炉房水箱，回收泵的动力介质可以是蒸汽或压缩空气，压力要大于背压。
动力机械泵的优势：对比于传统电泵回收，解决了高温冷凝水产生的汽蚀问题，以及机械密封件易损问题等缺陷。
C、在靠近疏水阀的地方，先做一个开放式的集水槽（把背压降得很低），然后再利用离心泵将冷凝水泵送到远处的锅炉水箱去。
D、用特制泵回收（把背压降得很低）
3）、高低压冷凝水串在一起了，没有分开回收。比如减压阀（假设从10减到3barg）前后的冷凝水，前后压力相差很大，但是疏水阀又挨得比较近，如果这两个冷凝水管直接串在一起的话，10barg的冷凝水会回流到3barg设备的疏水阀处，阻止其冷凝水排放，导致设备内积水，无法升温。
解决：高低压冷凝水要分开回收。
4）、冷凝水回收管管径设计得过小，因为高温冷凝水在突然降压时，有一部分会变成闪蒸汽，那闪蒸汽需要占据比较大的空间，因此，我们必须严格根据冷凝水流量和压力，来计算闪蒸汽流量，然后按照10M/s的流速，来计算冷凝水回收管的管径，然后稍微放一点余量即可。管道要是太小，会造成管道里憋压，导致背压增高。注意：因为大气压下，蒸汽的比容是水的1600多倍，因此我们这里计算管径基本上就直接把水的体积忽略不计了。--详见我们“维远阀门”公众号中“蒸汽知识”里的《9.2冷凝水回收管径计算与布管》
解决：扩大回收管道。
5）、关于失流：失流是指换热器内蒸汽空间的压力等于或小于疏水阀后的总背压，从而导致冷凝水无法从换热器内排除的现象。主要有以下几种情况会导致换热器内的压力低于疏水阀后背压：
（1）由于二次侧流体入口温度升高导致负荷的降低；
（2）由于二次侧流体的流量降低导致负荷的降低；
（3）由于设定温度的降低导致二次侧流体出口温度降低；
（4）当负荷降低时，控制阀会关小降低蒸汽的压力，导致疏水阀前后没有足够的压差使冷凝水通过疏水阀排放，从而导致蒸汽空间积水。
背压高是一个相对的概念，对于这种可能出现失流的工况，比如设备前端有气动控制阀控制温度，当温度达到工艺要求的温度时，控制阀开度变小甚至关闭，此时换热器内蒸汽压力会快速降低甚至变成真空状态，这样背压即使只有1-2barg，都是背压高于前端压力，这时候也会导致疏水阀无法及时排出。
解决：直接在设备后面使用自动疏水泵替代疏水阀。
6）、关于闪蒸罐：若闪蒸罐内压力较高，则闪蒸比例过低，能回收到的闪蒸汽很少，那就失去了闪蒸汽多级利用的意义了。正常设计管网时，闪蒸罐内的设计压力一般比较低的，但是有时候因为闪蒸罐尺寸设计不合理，过小，或者溢流阀出现故障，不能及时的释放多余压力，导致超压。因为这个系统中，疏水阀后的背压是等于闪蒸罐内的压力的。
解决：正确设计闪蒸罐尺寸，系统设计要合理，相关阀门，尤其是溢流阀必要好用。
7）、另外，还有一个问题，请注意，因为热动力疏水阀耐背压能力比较差，而且会泄漏蒸汽，不建议选用，尤其是冷凝水回收工况，还有减压阀前管道疏水，则一定不能选用热动力疏水阀，否则积水严重，一定要选用机械式疏水阀（包括浮球式和倒吊桶式）。
热动力型疏水阀: 允许背压为进口压力的50%以下；
热静力型疏水阀:阀的允许背压度不低于30%；
机械型疏水阀: 抗背压能力较强,允许背压为进口压力的95%以上；
8）、走出误区：
针对现在有些客户，因为背压高疏水不顺畅，甚至排不出水，就把疏水阀拆掉，后面直接用一个什么泵打回水箱去，自以为反正都回收了，没有浪费。还有一种情况，就是疏水阀泄漏了也不管，自以为反正都回收了，没有浪费。
这种想法是错误的，他们认为疏水阀只要在正常排水，设备升温也正常（疏水阀即使泄漏蒸汽，也不会影响设备升温），冷凝水全部回收利用了，就不在乎疏水阀是否泄漏，认为即使泄漏，也没关系，反正都回收利用了，更有甚者，连疏水阀都不装，或者停用疏水阀，让高温冷凝水直接循环利用，实际上这是绝对错误的，大错特错！
疏水阀排水不畅，或者排不出水，应该从阀门或系统上找出原因，尽早改善，以确保工厂的安全生产，并达到最佳节能效果。
总之，如何选用合理疏水阀、如何有效回收利用冷凝水、如何实现节能降耗是目前每个企业的最重要课题之一。即使你有非常完善、非常昂贵的回收系统，蒸汽主管和换热设备后都必须要安装合适型号的疏水阀，且必须确保疏水阀是无泄漏的，必须定期检查、定期更换疏水阀！！
另外，对于一些特殊设备，比如细长型列管换热器、滚同类烘干机等等，需要多加研究，还要考虑蒸汽绑，空气绑等问题，这些问题则需要选用相应的破蒸汽绑疏水阀、增加排空阀，还有在疏水阀后加止回阀等等措施，都可以解决一些问题。
如果贵司针对什么设备，有什么具体的问题，可以随时与我们联系，我们会有针对性的帮您分析并提出解决方案。希望我们的技术团队和产品,可以帮您解决更多的工况问题! 能够给您带来真正的实惠与方便!
冬天来了，天气渐冷，也请大家多多关注疏水阀的使用情况，定期检测，定期更换淘汰老旧疏水阀，选用最为节能、最为先进的浮球式疏水阀，为工厂的节能效益、为环保，我们一起加油努力。
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