再见，邮递员！德国邮政正在计划这些改革:

刚来德国时，就发现德国的纸质信件竟然如此之多、如此重要，每周一至周六都会看到邮差骑着自行车送信、快递员开着车送包裹！但是，这样司空见惯的景象，未来可能会逐渐消失~

近几年，尤其是新冠疫情爆发以来，德国越来越提倡无纸化，比如AOK保险公司向客户征集信息时，也会随信附上二维码/链接，鼓励大家在线填写，这就省得纸张和邮费了。这种大趋势下，有些传统邮差(信差/邮递员)似乎要没活儿干了…

Deutsche Post德国邮政正在计划改期快递系统Zustellungssystem，随之而来的是一种新型的“Verbundzustellung联合投递”逐渐走进人们的日常生活。

已经出现，有待扩大

所谓“联合投递”是指：信件和包裹投递不再分开，同一名投递员送信的时候也把包裹送达。

这样的方式其实早已于2018年开始，12万名包裹投递员中至少有一半已经在同时投递信件和包裹了，然而主要是城市郊区这么操作，大城市中依然是信有信差、包裹有快递员。

德媒从德国邮政的一份内部文件“未来投递网络规划方针”中了解到，“联合投递”将在2025年前进一步扩大，届时将有75%的信件和包裹是同时被送达的。

变革原因: 信件过时

德媒报道中指出，扩大“联合投递”比例的原因是信件包裹比例发生了变化。据称，包裹投递量正在强劲增长，而信件投递量却越来越少。尤其能证明这一点的是这组“数据”：2010年，1个包裹 : 20封信。2030年预计，1个包裹 : 1封信。

其深层原因不言而喻：一方面，线上购物正在蓬勃发展，大量包裹涌现，比如亚马逊就是其中的杰出代表；另一方面，许多公司正在节约传统信件，尤其是用作广告的信件，如今更倾向于以更省成本的邮件方式投放。

结果：许多快递员将下岗

至少DPV邮政协会是如此估计的，这已经引起裁员了。

但邮局自己对此申辩说，他们并不打算因为“联合投递”而裁员，而且客户应该也不会受到不利影响。但快递员们也在担心自己体力负担会增大。

(来源：德媒Techbook)