据铁路部门消息，从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。
本报记者 王红梅 综合报道
“绿皮车” “红皮车”代替
据悉，中国铁路总公司正在酝酿对全路时速160公里以下的普速列车统一更换外漆，覆盖动车之外的所有普速客车，至少涉及4.8万辆普速列车，这是中国铁路有史以来对普速列车外观最大规模的改造项目。
目前，中国普速列车中最常见的是红皮车，即快速列车（K字头车，为空调客车），外表涂装主色调为橘红色和白色相间，故名“红皮车”，是替代“绿皮车”担当中国铁路旅客列车的主力车型之一； “是蓝皮车”—特其次快列车（T字头车）；再其次是“白皮车”—高级直达特快列车；最少的是“绿皮车。”
有关人士表示，这是中国铁路总公司各个管理局为了更好地让职工掌握哪些是快车哪些是慢车，更加便于管理；旅客也不会坐错，因为现在火车发车密度比较大，像南京这一带10分钟一趟车，像公交一样。颜色的区分有利于识别，不过高速列车暂时还不会调整。
有媒体报道称，此次大换装的主要目的是加大对普速客车商业资源的开发力度，特别是开拓广告市场，此外也是为了更好地区分市场，塑造品牌。
网友：有质疑有期待
对于火车即将换绿车皮，不少网友表示怀念和期待。“坐的不是火车，是回忆”，童年的“回忆又要哗哗哗而来啦！”，从“没坐过绿皮火车，想尝试不一样跨时代的绿皮”。对于一些网友质疑“换色”的说法，网友“红烧大白鲨”说：要的是开窗“看风景的那种享受，不是颜色。时间久了换颜色可以理解。”还有网友关心车窗能否打开：能回到那种坐在车窗边听“着咣当咣当的声音吹着小风欣赏路边风景的调调吗？”
