一、系统组成：
电动-液压型。 每台 2 个卷筒，1 个副卷筒，由一台低速大扭矩液压马达通过一对齿轮传 动带动卷筒主轴，合上离合器即可带动卷筒工作。 采用手动离合器、手动刹车。 动力单元安装在主甲板下面，由 2 个油泵机组和 1 个油箱组成，动力单元 设低液位、高油温、过滤器堵塞报警。 艉部泵站有一个组合式的电器控制柜。
二、操作说明
A) 启动动力单元 电源启动之前确保检查以下项目：
● 确认油泵的吸入口的阀门是否打开(如果需要)。
● 确认液压出口的截止阀处于打开状态。
● 检查油箱里油量是否达到液位计量程的 3/4 以上。
● 检查所有液压连接处是否连接好。
● 确认比例换向阀的操作手柄处于中立位置。
● 按控制器上电机“启动”按钮来启动泵站。
B) 收放缆操作
● 收缆：将马达的快慢速切换阀的操作杆置在低速档"Low"位置。
● 放缆：将马达的快慢速切换阀的操作杆置在高速档"High"位置。
● 确认卷筒的制动器是刹紧的状态。
● 轻轻将比例换向阀的操作手柄推向“卷出”的方向，同时将卷筒用的离 合器拨向合的状态，一旦离合器完全合上，立即将比例换向阀的操作手 柄拉回中立位置。
● 松开卷筒的制动器，将比例换向阀的操作手柄推向“卷出”或拉向“卷 入”，实现卷筒的放缆或收缆。
● 放缆或收缆结束后，刹紧卷筒的制动器。
● 轻轻将比例换向阀的操作手柄推向“卷出”的方向，将卷筒用的离合器 脱开，插上插销，然后将比例换向阀的操作手柄拉回中立位置，并扣上 安全扣。
● 两个卷筒不同时使用。
C) 副卷筒操作
● 确认锚链轮和卷筒的离合器是脱开的状态。
● 操作比例换向阀的手柄，就能使副卷筒卷动，一但操作手柄处于中立位 置，副卷筒就停止卷动。
● 副卷筒和卷筒不同时使用。
D) 停机操作
● 确认所有制动器都是刹紧的状态。
● 确认所有离合器都是脱开的状态。
● 关闭电源。
● 检查设备是否有松动，液压系统部件损坏必须更正。
● 停机操作结束后，润滑裸露地方。
特别提示：
1、 新机运行 3 个月后，应更换液压油。
2、 操纵收缆、放缆到停止位置时，应缓慢过渡，不应急停以避免太大 的液压冲击。
3、 本机每年应保养一次。
三、管理与维护
1、锚机和绞车是船舶重要设备之一。做好日常的维护管理，保证随时可 用是非常重要的。机器的机械部分应在良好的润滑条件下工作。每次 加油后应使机器空转片刻，使油脂均匀地涂布在运行表面上。
2、机器外露的不工作表面也要保持清洁，并涂上油漆以防锈蚀。
3、不要在机器周围堆放杂物，以免妨碍正常工作。
4、机器本体和固定螺栓，应经常检查其完整情况和紧固程度。
5、机器的刹车应定期检查，不允许油脂附着于制动表面，制动带铆钉与 刹车轮毂摩擦时要及时更换刹车带。
刹车带最小厚度详见下表： 原来厚度/最小厚度 9.0 mm/ 6.5 mm 10 mm /7.0 mm 12 mm /8.0 mm 16 mm/ 10 mm
6、对液压系统，要做日常检查，检查的内容主要有：油箱的油位和油温； 接头、阀件、马达、油泵和密封部位的漏油情况；各部位的温度；压 力表的指示情况是否正常。
7、过滤器要经常清洗，充注和更换液压油时，要注意清洁。清洁油箱后， 从空气过滤器注入液压。特别注意液压油牌号，要符合说明书要求。
8、油温应适当。油箱的油温不能超过 60℃，一般液压机械在 35~60℃范 围内工作比较合适。从维护的角度看，也应绝对避免油温过高。若油温有异常的上升时，应进行检查，详见“液压常见故障及排除”。
9、在液压泵启动和停止时，应使溢流阀卸荷。
10、溢流阀的调定压力不得超过液压系统的最高压力。
11、应尽量保持电磁阀的电压稳定，否则可能会导致线圈过热。
12、易损零件，如密封圈等，应经常有备件，以便及时更换
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