FIVA(Fuel injection valve actuator 燃油喷射、阀执行器)阀故障
1、FIVA阀有三个主要功能:
一、通过主阀芯的轴向移动,将伺服油引入燃油增压器(booster)下方,驱动燃油升压器伺服活塞给燃油升压,以实现燃油喷射;
二、根据主机负荷精确控制各缸燃油供给量并进行反馈,燃油量通过控制伺服油流量大小实现;
三、将伺服油引入排气阀驱动执行机构下方,驱动排气阀执行机构伺服活塞。
2、FIVA常见故障现象及其原因分析:
主阀芯或导阀由于滑油不洁引起偏磨,密封性能降低,伺服油流量不受控,最终阀芯卡死而出现单缸不发火。滑油系统初期窜油不充分和后期管理不善,使得这样的故障成为FIVA阀的多发故障。
导阀的线圈烧坏、线圈电磁力下降或回中弹簧断裂、弹力减小。导阀线圈电磁力降低,主阀芯偏左,排气阀开启时间偏长,燃油供给量少。弹簧弹力不足,主阀芯偏右,排气阀开启时间偏短,燃油供给量变大。
HCU/HPS单元拆检保养之后,没有彻底将气体驱尽,驱动FIVA的液压油存在气体时会使阀芯移动延迟,工况不稳定。
3、检漏程序:
要执行泄漏检测,可使用如下程序:
1. 检测前,清除塞子附件的任何残渣;
2. 拆卸插头前,关闭 HPS 和LPS 。
3. 拆下所有的检测螺塞。
4. 打开HPS 和LPS 。
5. 在检测塞处进行目视检查。如果某个特定的孔没有漏油,则该特定部件 没有漏油。
注意:在特殊情况下,几件设备可能会泄露,因此为了实现最佳泄 漏检测,在进行任何大修之前,应搜索并检查每个检漏孔。 进行泄漏检测时,从仅打开低压泵开始,如果没有泄漏再进行HPS和LPS运 行情况下的泄露检测程序。
联系客服