因为知识分为两种，一种是显性知识，一种是隐性知识。
阅读或者是培训的方式，集中在显性知识领域。隐性知识往往需要自己体悟，甚至会变成是一种感觉。
比如，学习开车，在驾校的时候，刚开始会让你背诵很多口诀，「一踏二挂三转向四喇叭」，用来提示你操作上的执行顺序，这都算是显性的知识，只要记住并执行到位就没问题。
但是，当你需要倒车入库的时候，你怎么判断到底是转几把才能正位入库呢？在这时候，是教练最焦躁的时候，面对学员的失误，教练会无能狂怒，因为他无法把他的经验表达并传递出来。只会大喊大叫，「左转，再左再左」「打右！打右！」「叫你打右你怎么不听呢」
学员则是一脸茫然，他知道转左，但是却无法判断到底转到什么程度，他知道回右，却不知道怎么判断啥时间该回右。只能懵懵懂懂的瞎蒙。一直到有一点点模糊的经验，知道该怎么看地上的线，怎么看车轮。
这个过程需要大量的时间，去积累这些小的经验，来获得自我的开车知识体悟。
只不过，这个跟驾校追求赚钱效率是一种时间冲突。驾校由于面向这么多的学员，无法提供给这么多人足够多的上手时间。所以，很多驾校就投机取巧，把这种原本的隐性知识，强制性变成了显性知识。
由于本身场地就是考试场地，那就可以做很多手脚，在车上贴上不干胶，地上和杆上标记好位置。那倒车入库，就成了，车上不干胶对应杆上哪个点。在地上什么位置踩刹车，做什么动作。于是，整个考试成功率就大幅提升起来。硬生生把技能教育，变成了应试教育。
问题就是，这些拿到驾照的人，就变成了马路杀手。要自己买车以后，一样要在没教练的情况下，自己训练学习这些相关经验。
同样的，开车已经算是技能门槛比较低的了，当然想要开成赛车水平那还是需要很高技能的。对于大部分普通人来说，不会把车开成赛车水平，除非是想进去待着过年。
回到题目讲的，大部分想成为一种高手，不管是认知层面的，还是技能层面的。背后是需要大量的显性知识和隐性知识。而每个显性知识又需要大量的时间，经历去堆起来，从而能真的消化吸收掉。
这就成为一个非常高壁垒的门槛。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
#阅读的温度#
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
