③制动距离变长。
汽车的制动距离，会随着车速的升高而加长。车速是原来的两倍时，制动距离就会达到原来的4倍。也就是说，车速越快，制动距离就越长，发生事故的概率就越大。而且，车速越高，车辆惯性越大，发生事故时造成的冲击力就越大，容易加重事故后果。
小知识 不同车速下发生碰撞时的冲击力
车辆发生碰撞时冲击力的大小与速度和质量有关。例如车辆以60公里/小时的速度撞向墙壁，其所承受的冲击力与从14米(5层楼)的高空坠落所受的冲击力相当。
120公里/小时——56米
100公里/小时——39米
80公里/小时——25米
60公里/小时——14米
40公里/小时——6米
0公里/小时——0米
④操纵稳定性变差。
车辆转弯时的车速越快，转弯是的离心力越大，表现为转弯时车辆不容易控制。车速是原来的两倍时，离心力就会达到原来的4倍。车速超过一定的限度，在离心力的作用下，会造成车辆侧滑冲出道路，甚至引起车辆倾翻。
4)弯道行驶
进入弯道之前，减速行驶，看清楚弯道的状况，确定行驶路线。根据弯道曲线的弯度转动转向盘。动作要准确柔和。行驶在平缓的弯道上，可以双手握住转向盘进行转向。对于急弯，需要双手交替进行操纵转向盘。转小弯时，一定要注意车辆的内、外轮差。
小知识
转弯时的内、外轮差
车辆转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。弯道内侧前轮转弯半径与后轮转弯半径之差叫内轮差；弯道外侧前轮转弯半径与后轮转弯半径之差叫外轮差。车身越长，内、外轮差越大。行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成内侧后轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
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