2010年，美国真人秀节目《Ice Road Truckers》决定做一期与公路和历史有关的内容，精挑细选后将地点选在阿拉斯加的道尔顿高速公路上，因为这个准无人区不仅人烟稀少，车流量也很少。但节目组没想到的是，这个节目一做就连着做了4季，收视率一度登顶北美第一。
大图模式 道尔顿高速公路并不出名，既没有美国一号公路的太平洋海岸风光，也不如在海岛间“跳跃”五英里长的挪威大西洋之路那么唯美，有的只是孤独和萧条：全长666公里全是土石路面，沿线3个村庄满打满算才19户70个居民，有史以来的全年车流量都没过万。
大图模式 这种地方也需要修建公路，还是没有铺装路面的高速公路？这事儿要从美国从俄罗斯手中买下阿拉斯加说起，当时落后的探勘技术让阿拉斯加在美国人手中近百年都没有产生价值，直到1967年发现天然气、次年发现普拉德霍湾油田后才正式进入“暴富期”。
大图模式 大图模式 普拉德霍湾油田有“美国宝藏”、“北美之王”等称号，目前已知石油储量超20亿吨、天然气近万亿立方米，要把油气运到内陆需要油轮绕过楚科奇海、白令海和阿拉斯加湾才能抵达美国本土。所以，美国人干脆修了一条近千公里长的油气管道，由北到南直通阿拉斯加湾。
大图模式 道尔顿公路的存在就纯粹为油气管而生，但美国人忽略了在阿拉斯加修路与养护的困难，按照规划路线挖出一条666公里长的土路后才发现，这条路根本就无法铺装沥青或水泥，勉强铺装也会在冬季-50℃的低温下开裂，夏季永冻土表层融化后也会塌陷出现密集的坑洼。
大图模式 南起费尔班克斯、北至普拉霍德湾的道尔顿公路，原本获批为阿拉斯加第一条高速公路，最终却沦为管道养护所用。1974年草草宣布竣工时以牺牲的工程师道尔顿来命名，并冠以“美国最艰难工程”和“世界最危险道路”之称，至此不再有任何养护与打理。
大图模式 在初期设想中，道尔顿公路从起点开始就一直与管道保持平行线路，中途设有三个村镇级补给站。竣工初期确实有阿拉斯加居民被高薪吸引来三个村庄永居，但随着车流量减少、补给难度增加以及教育、医疗等难题，500多位常住居民逐渐搬离仅剩70人。
大图模式 沿线补给的减少也代表无法维持车辆运转和人员生存，这条北美乃至全球都算最偏僻的道路，也因此进入“恶化期”，跑的车和走的人都越来越少，逐渐的就被淡忘了。直到真人秀节目之后才重新迎来关注，因而得名“全球最孤独的高速公路”。
大图模式 虽然全程都是沙砾与土石，道尔顿公路的路面仍然完好如初，有工程师道尔顿的严格把关、也有车少人少加无人区和永冻土等因素。但备受关注的却是不一般的自然风光体验，其沿途景观的多样性、与世界隔离的感觉，除了远东和远北，地球上再也找不到第二处。
大图模式 英国广播公司《全球最危险道路》的第一集就在道尔顿公路中段的布鲁克斯山脚下拍摄，当时还接连遇到了5只北极熊，回程途中还遭遇冰路融化导致车辆被困，被困地点曾在2个月前被洪水淹没长达11天。11辆车组成的拍摄组，出来的时候只有5辆车是完整的。
大图模式 其中一辆满载器材和食物的货车出现滑胎后侧翻，价值近百万美元的设备与补给全部丢弃，还因此被阿拉斯加政府处以35.8万美元的罚金和12.3万美元的处理费，理由是制造污染、违规驾驶以及无人区高昂的拖车费、清理费等等。
大图模式 根据普拉霍德湾出入境的数据显示：道尔顿公路最巅峰的车流量是冬季时每天250辆，夏季每天最多160辆，过去30年中最多的一年有9500辆车通过，几乎全部是运送灯泡、螺丝、沙拉、盐等生活小物资的大型卡车，往往需要4-6天才能抵达。
大图模式 也有小型轿车3天跑完全程的，比如2018年的德克萨斯凯尔德夫妻，他们在车上装了30磅压缩食品和必备工具，剩下的空间都用来装油。全程点火开灯连空调都不敢关闭。夫妻二人经历熄火、空调管爆裂、车辆滑胎驶入雪地等险情，实际里程1020公里才抵达普拉霍德湾。
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