机组外机结构图(单压机）：
单压缩机机组部件位置图：
双压缩机机组部件位置图：
制冷剂流向示意图单压机：
制冷剂流向示意图双压机：
机组运行参数：
部件介绍：
压缩机：
为了能连续不断地制冷，需用压缩机将已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做功，压缩成为高温高压的过热蒸气排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。
所以，压缩机有使制冷剂升压和输送制冷剂的作用。
压缩机：变频机采用目前市场上先进的永磁同步电动机的低温强热(喷气增焓）压缩机，其转速范围0-100RPS；正常情况下，压缩机线圈的电阻平衡，阻值在2～4Ω；绝缘电阻≥1MΩ。
电子膨胀阀：
维系和控制制冷系统运行所需的压力差，精确调节进入蒸发器的冷媒流量。电子膨胀阀由步进电动机驱动。
维系和控制制冷系统运行所需的压力差，精确调节进入蒸发器的冷媒流量。电子膨胀阀由步进电动机驱动。
电子膨胀阀其接线端有5根引出线，分别是A+橙、A-红、B+黄、B-黑、COM灰，A+、A-、B+、B-任意2相之间电阻约在94～100Ω，任意一相与公共端之间的电阻约在47～50Ω，驱动电压常用 DC12V。
四通阀：
实现机器制冷与制热的切换及制热时除霜功能。
一般情况下，其控制线圈在制冷时断电，制热时通电。线圈电阻约在1000～1800Ω。
四通阀的工作原理：
气液分离器（24L)：
其主要作用是将来自蒸发器的低压制冷剂中的液态制冷剂分离出来，以保证压缩机吸入的是饱和或过热制冷剂蒸气，防止压缩机产生液击。
油分离器：
其主要作用是将油气分离，把压缩机工作时带出的润滑油及时送回压缩机，这样既保证压缩机的运行安全，又避免了过多的润滑油进入系统，影响传热。其位置在压缩机的排气管路上，中、上部有进、出气口，下部有出油口。
压力传感器：
压力传感器可以将系统的压力值转换成电信号，传送到主板，从而使其能控制机器的运行及对机器的保护。 压力传感器一般设置在压缩机的吸、排气管路上，有三根引出线。机组的高压压力传感器用2HMP6-1；低压压力传感器用2HMP6-2。
温度传感器：
温度传感器俗称探头，常用热敏电阻作为温度传感器的材料，是将温度转换为电阻变化的器件。
热敏电阻利用半导体的电阻随温度上升而减少这一特性，是一种具有负温度特性的电阻。
常用热敏电阻阻值(25℃)：
10 kΩ，20kΩ，50 kΩ等。目前使用10KΩ以后将改用20KΩ，排气温度传感器为50KΩ。（附表为10KΩ传感器与温度变化表，可作测量参考）
制冷剂：
R410A是一种新型环保制冷剂，由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其不含氯元素，故臭氧层破坏潜能值（ODP）为0，不会破坏臭氧层。其工作压力为普通R22空调系统的1.6倍左右，效率较高。注意：由于是混合型的，所以系统维修时，一般将都制冷剂全部放掉，就是防止其成份发生变化影响空调系统。R-410A性质：
非共沸（R125/R32），压力比R22高约60%，单位制冷量比R22高45%，吸湿性强，用PAG合成油。
润滑油：
矿物油－过去广泛使用的冷冻油。
PAG合成油－用于HFC制冷剂（极性油）
1.矿物油与新冷媒不相容，使制冷循环无回油,还易形成油泥导致堵塞系统。
2.合成油吸湿性强（一般是矿物油10倍以上，最多能达几十倍）。
出厂润滑油有标准加注量。
压缩机驱动板：
在0-100RPS。驱动板断电状态下，UV/UW/VW间电阻2～3MΩ左右，PN间电阻0.2～0.6MΩ左右。
CN6为RS485通信端子，仅用3-4针通信，连接主控制板底板OUT通信接口。
滤波板：
电源滤波板的作用一是消除电网杂波对机器的影响，同时也阻断了变频机器高频干扰对电网的污染。
滤波板在断电状态下，电源入口与电源出口各相基本为直通状态，电阻几乎为0；相与相间，相与零间，相与地间电阻较大，在10MΩ以上。因电容充电原因，测量时，电阻值会渐渐变大。
电桥：
将三相交流电转换成两相直流电，以利变频器给压缩机提供电源。
断开端子连接线时，UV/UW/VW间电阻无穷大，呈断开状态；PU/PV/PW 和 NU/NV/NW之间为单向导通状态。
正常通电时， U/V/W间有交流380V,P/N间有540V左右的直流输出。
外机MCU板：
外机PCB：
排水泵：
原理：嵌入式卡式天花机使用排水泵为提升排出冷凝水：正常制冷开机时排水泵工作，关机水泵延迟关；当浮子开关断开，遥控接收红灯闪烁7次报警并停机。制热运行中回油运转时，排水泵运行。
主要部件运行控制逻辑：
压缩机频率：
机组根据当时诸多数据，计算出的系统容量需求值，进而得出压缩机工作频率；
制冷时：低压范围值为0.6-1.0MPa；
根据室内机能需及室外环境温度修正计算输出容量，再根据实际低压压力范围细微修正；
制热时：高压目标值为2.0-3.1MPa；
根据室内机能需及室外环境温度修正计算输出容量，再根据实际高压压力范围细微修正。
容量分配表（启动阶段）
定频压缩机启动条件：
电子膨胀阀：
①过冷电子膨胀阀EXV1
制冷运行时调节系统过冷度，
实际过冷度=Tdts(排气压力对应的饱和温度）
-THo6（理论20℃）
过冷器过热度=THo5- Tsts(吸气压力对应的饱和温度）
EXV1进入初始化开度后按照过冷器过热度进行开关阀；否则保持不变（保护除外）
最大开度300P(所有条件）；FAN频繁启停时最大开度100P。制热运行时配合喷气膨胀阀调节喷气量。
当喷气条件到达时提前4s固定开度。
制热电子膨胀阀EXV2：
制热运行时调节系统吸气过热度；过热度目标值一般为1.5℃-5℃；实际过热度=THo3- Tsts（吸气压力对应的饱和温度）；
EXV2动作步数由实际过热度与目标过热度差值来确定。
③喷气电子膨胀阀EXV3/EXV4
制热时增加流量，提高压缩机效率及制热量；
目标排气过热度值为25℃；
实际顶部排气过热度=THo9-Tdts（排气压力对应的饱和温度）；
EXV3的动作步数由实际顶部排气过热度与目标过热度差值来确定，此时EXV1配合调节；
压缩机满频时（各自模块自行限制）或者压顶或者排温＞85℃开启。
④流量分配器TVB（内机EXV）
调节内机制冷剂流量，使其流量与蒸发器热负荷相匹配；制冷时：根据外机实际吸气过热度进行主调整，随后根据；
室内温差与内机实际过热度=THi3（内机出口温度）-THi1；（内机入口温度）进行修正。
EXV动作步数范围为80-480P
制热时：内机目标过冷度=10℃；
实际过冷度=Tdts（排气压力对应饱和温度）-THi1；
EXV动作步数由内机过冷度与目标过冷度、房间温度与设定；
温度两者的混合比列来确定；EXV动作步数范围为80-480P；制热停止内机开度为80P。
外风扇控制：
①制冷外风扇控制
运行、保护控制逻辑：
1.制冷开机：
2.制冷关机
3.制热开机
4.制热关机
5.回油控制-制冷
回油控制-制热
除霜控制：
除霜开始条件（环境温度TH1＜12℃，机组检测除霜）：
1、初次制热, 运行至少20分钟，或者前一次除霜后40分钟（除霜间隔时间40min)。
2、室外换热器温度传感器（制冷时出口）中温度最低的传感器（模块的TH07)的值，同时满足以下1和2两个条件且持续5分钟时，进入除霜控制：
条件 1) THo7 ≦C×（THo1－α）；
条件 2) THo7 ≦-5℃
式中 C ：外空气定数 THo1＜0℃时则为0.8，THo1≧0℃时则为0.6。
α：除霜温度定数(MID=13，HIGH=15，LOW=11) 初始设定MID。
3、按K1键3s进入手动除霜模式（制冷运行时禁止进入除霜运行，仅制热运行时有效）；
手动除霜时无第1、2条的判断限制条件。
4、多模块除霜运行时模块之间间隔最短8min；机组系统任意模块除霜后，则系统模块5min内不检测除霜条件，5min后恢复除霜检测条件。
5、除霜运行与回油间隔时间为20min。
例如： THo1=-2 ℃
此时 C=0.8，α =13
THo7 ≤ 0.8 ×（-2－13）
≤ -9 ℃
除霜结束条件（满足任何一条件均可）：
1.压顶/排气温度＞103℃；
2.除霜已经运行12分钟。
3.TH7≧18℃并且持续30S或者TH7＞28℃持续3S立即退出除霜模块。
4.除霜运行时间＞2min（高压＞30Bar持续30s退出除霜模式）。
除霜控制逻辑图：
高压保护控制：
低压保护控制：
排气温度过高保护：
排气温度过低保护：
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