小编有话要说······
摩托车因为轻便灵活、价格低廉，深受人们喜爱。无论是城市还是农村，摩托车已成为绝大多数群众出行的首选交通工具。但仍有部分驾驶员安全意识差、不遵守法律法规，有的车甚至是带病上路。面对恶劣天气和复杂路况时，摩托车从出发的那一刻便已是险象环生、危机四伏，极易发生交通事故，最近在萍乡市湘东区麻山镇桃源村湘东区就发生这样一起摩托车事故：
2017年4月9日，汤某某驾驶赣JG0××号普通两轮摩托车自磨山村往桃源村方向行驶。将车驶入左侧道路与相对方向的在路边行走的行人何某某发生碰撞。事故造成汤某某、何某某经医院抢救无效后死亡，摩托车严重受损。
其实，大多数摩托车事故都是可以通过谨慎驾车从而避免，关键在于摩托车驾驶人的心态与驾驶经验，这包括操控技能、果断且正确的判断等。
在轮胎失去与地面的摩擦力，身体与坚硬的路面发生摩擦、碰撞之前，如果你对安全驾驶有足够的重视，并努力提高自己的驾驶水平，事故恐怕也就离你而去了。
那么！
驾驶摩托车时，如何做到
“平安出行，平安回家”呢？
交警蜀黍来支招，特送上出行宝典！
1、出车前应检查一下车辆状况
（1）大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否都有效。
（2）机油、冷却液、车轮气压是否充足。
（3）喇叭是否有效，后视镜角度是否正确。
（4）车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。
（5）前后制动效果如何。
（6）推动时有无不应有的摩擦声响，车轮有无左右摆动情形。
（7）修车工具有无配齐。
2、驾车时的装备很重要
（1）头盔是法定必须使用的护具，应选择舒适，不闷气，视野开阔及硬度可靠头盔作为保护用品。相关数据表明，在每年超过500例的骑车死亡事故中，有75%的死亡原因是头部受到致命伤害造成的。医学研究发现，骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。
（2）眼镜能有效地防止风沙弥眼及由此而带来的事故，选择眼镜，在阳光下以深色镜为好，夜间则以平光镜为好。
（3）衣服是驾车人重要的防护物，厚实的长袖衣能有效地减少跌倒时受到创伤；颜色醒目的衣服能引起汽车驾驶员的注意。
（4）手套不但能减少手汗对驾车的影响，更是防止跌倒时手掌擦破的有效保护物。
（5）鞋子是规定必须的保护物品，在发生碰撞冲击，摩擦时能有效地保护脚部，选择鞋子应以鞋底厚软，舒适并能保护踝骨的为好（不得穿拖鞋驾驶摩擦托车）。
3、车辆的选择
驾驶摩托车要量力而行，车辆越大越难控制，一般应以两脚着地并能支撑车辆为适度。
4、行车注意
（1）二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客。载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米，否侧影响您对车辆控制的难度。
携带乘人时，搭乘者应正向骑坐，扶住驾驶员或抓紧扶手，踩稳踏板，戴好安全帽，行驶时避免急转弯和高速越过小坡，否则有可能使人或货物被抛出车外，要切记：严禁超额载人和不按规定载物，因为这样会增大驾驶操作难度，极大影响车辆行驶的稳定性和制动效果。
（2）应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3．5米以下宽度的内街小巷骑行。
（3）跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。
（5）不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。
（6）超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。
（7）要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。
（9）转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。
（10）雨天行车应特别注意非机动车动态，在没有护栏分隔的道路，摩托车行驶路线紧贴非机动车道，骑自行车者由于雨帽的影响，难以顾及左右，因此在超越非机动车时一定要谨慎，必要时鸣喇叭警示（在非禁鸣喇叭的地段）。
5、驾驶摩托车8大远离事故的忠告
1、对不熟悉的道路保持警惕。
2、始终待在所行驶的车道一侧不越中线。
3、在硬且光滑的沥青路面上，请忘记后制动。
4、在道路边缘的砂砾带上，请忘记前制动。
5、明确最佳的通过路径。
6、压弯时不要超过道路的中心线内侧。
7、对弯道始终保持敬畏。
8、从别人的事故中同样去汲取经验及教训。
蜀黍寄语：
驾驶摩托车上路时请一定对道路和生命保持敬畏之心，时刻保持头脑清醒，及时做出准确判断，佩带好安全头盔和一切安全装备！
来源：萍乡交警
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