1945年8月30日，日本长门号战列舰在东京湾被美国海军接管。在一些图片中可以看到USS Horace A. Bass(APD-124) 贺拉斯·A·巴斯号高速运输舰。
长门号的船长和船员首先被问到的问题之一是长门号的姊妹舰陆奥号的下落？
1943年6月8日，陆奥号3号炮塔的弹舱爆炸，在桥岛舰队停泊处沉没。陆奥号的沉没被宣布为国家机密，幸存的船员被送到远离日本的地方，并发誓保密，美国海军情报部门直到战争结束后才知道陆奥号的沉没。
1945年7月18日，美军TF38战机对长门进行了空袭，长门被两枚500磅的炸弹击中，其中一枚直接击中了飞行员室和罗盘桥，杀死了大冢上尉、XO和其他几个人。
后来长门号被解除了武装，她的压载舱被水淹没，给人留下了她在停泊处沉没的印象，可见的战斗损伤也没有得到修复，增加了一艘废弃的船在码头沉没的印象。
船长杉野修一被任命为新的指挥官，长门船员开始移走尸体，并开始在不改变她受损的外观的情况下进行修复。尽管遭到了炸弹的袭击，但损坏程度相对较轻。美国海军后来的一份报告称:“可以确定的是，没有内部破坏或海水，两次炸弹袭击对长门的作战效率影响很小。”
1945年8月1日，盟军船只在近海被发现，长门被命令重新武装和补充燃料。炮弹和推进剂的重新装填可立即开始使用，一直持续到8月2日黎明。那天清晨，一艘燃料驳船抵达长门，给它加了燃料，压载舱的水被抽走。随着时间的推移，由于目击事件只是虚惊一场，所以飞行命令被取消了。
8月15日，长门的船员们聚集在后甲板上，收听天皇现场广播的投降公告。
过了一段时间，修一船长下令将长门舰首的木制菊花冠取下，并在后甲板上焚烧。大冠花了几乎一整天才烧起来，它的柴堆无言地见证了失败的现实。
8月底，长门从码头出发，搬到了港口入口附近的一个地方，但仍在主防波堤内。长门转了个弯，这样她就能居高临下地看到大海，并有效地“越过”任何靠近的船只。
1945年8月29日，美国密苏里号和爱荷华号在许多扫雷舰和驱逐舰的陪同下，进入东京湾，向横须贺移动。当密苏里绕过半岛进入东京湾时，她遇到了一个令人不安的景象，隐约出现了不祥的长门，在伏击中“穿过T字”的完美位置。
美国密苏里号缓慢驶过长门时，美国和日本船员警惕地互相盯着对方。旁观者可以看到长门宝塔的前桅杆受损，领航室和罗盘桥完全毁坏。尽管如此，“密苏里”号仍然看起来很有威胁性，而且仍然有人值守，但并没有发生意外，不久之后，“密苏里”号的锚就掉进了东京湾的水域。
在美国海军乘员登上长门舰后，发现918枚16.1 " / 41厘米炮弹在舰上，主炮塔仍然可以使用，主发动机和锅炉也是如此。在轻武器弹药库中发现了25支步枪和6支手枪。1945年8月30日，长门号是日本最后一艘仍在海上的战列舰....
1946年，长门号被用作比基尼核试验的目标船，在1946年7月29日晚的“贝克”核试验四天后，长门号慢慢沉没和倾覆。
生活杂志档案-约翰弗洛里亚摄影师
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