上海路的井盖

 去年，上海路改造加宽，当时作为城区道路改造的重点工程之一，轰轰烈烈，使得几十年的老上海路旧貌换新颜。

 如今的上海路宽畅了，基本不堵车了，无非是缓行，交通问题总之是比以前好了不少。

 不过，细心的人一定会发现，改造后的上海路宽是比以前宽了，就是井盖特别多，这也没问题，毕竟地下各类管道线路纵横交错，需要有出入口，以便发生故障时好及时处理。但是，上海路的井盖之所以特别，就是几乎所有的井盖都要比路面矮了好几公分。上行农干校段、干田坝段、戴斯酒店段，下行一品城段、宁波路口交叉段、苏州路口交叉段......不说了，再说都不好意思了。

 路面情况之好坏对开车的人来说，体会尤其深，在川流不息的车流中，你开车想要不压过井盖，除非你的车是蜗牛爬行，走“S”形。更为甚者，你往左有井盖，往右有井盖，难不成你飞得过去？

 走在上海路听到不绝于耳的''啪’’、''碰’’之声，请不必奇怪，那是来往车辆压过井盖的声音，可以为你走路的时候来点音乐。

 奇怪的是施工的时候为何如此，非要让井盖下沉几公分？从技术方面而言应该是没有问题的，其它地方其它城市也有管道网络，也是柏油路，却不见井盖下沉。哦，那是别人家的井盖。

 最关键的是存在交通安全隐患，不知是设计之悲还是施工之错。