能使用，但是是有条件的，需要谨慎的使用手刹。只有当车速降低到与步行接近的速度时，拉手刹才有比较明显的效果。车速还很快时把手刹拉死会导致后轮抱死，转向马上会失控，很容易造成车辆翻滚。
那么此时应当如何处理脚刹失灵造成的危机呢？
1、利用发动机的阻力抢档
脱开高速档挂入空档，然后迅速松开离合器，再猛踩一脚空油，顺势从空档换入低档。这样可以利用发动机转速回落产生的牵引阻力使车速降低。
2、不放弃刹车踏板
大多数刹车失灵发生时，制动力并没有完全丧失，即便助力系统失效，驾驶者多次反复地猛踩刹车踏板，还会有一定的制动效果。所以，“抢档”之后别放弃刹车踏板，双手扶稳方向盘，右脚用力反复深踩刹车。
3、选择合适的障碍物
如果减速仍然不明显，就需要“舍身”了。用车身去剐蹭、摩擦路边的障碍物，如路边的护栏、行道树等，达到强行停车脱险的目的。切记：是“蹭”，不是去“撞”！而且一定要选择顺行方向，避免二次事故。
4、不可熄火拔钥匙
任何情况下都不要对行进中的车辆采取“熄火，拔钥匙”的动作！发动机熄火会导致刹车助力消失，制动力变得很弱，同时转向助力也会彻底消失，方向变得很难控制。拔钥匙则会导致方向盘锁死，无法转向。
行驶过程中，如果刹车失灵，是可以用手刹的。但在使用的过程中，要注意方法，不可任性。一旦车辆刹车失灵，最重要的一点是要淡定，淡定，淡定！切不可慌乱，以免踩到油门。你可以选择发动机制动加手刹制动方式来控制车辆，具体做法如下：
一、对于手动挡车辆来说，当发现刹车失灵时，可以依次连续降档，让发动机的牵引力介入制动。当档位降到一档时，配合手刹减速。
在使用手刹时，要按住前方的释放按钮，不要松开，然后连续多次拉手刹，松手刹。千万别一次拉死，否则容易导致后轮抱死，车辆侧滑或侧翻。
特别要注意：在拉手刹的同时，一定要稳住方向，千万不能跑偏，否则会发生侧滑，甚至导致侧翻。
二、对于自动挡车辆而言，可以采取配合手刹减速的方法。如果是电子手刹，可以多次拉起按下电子手刹，直到车辆停下来。
这种情况下不是能不能用，而是必须用！手刹车的学名是驻车制动系统，它还有另外一个名称叫做紧急制动系统。当汽车的行车制动系统失效时，它是可以用来给汽车减速停车的。手刹车有两种，一种是常规的机械式的，还有一种是电子式的。对于这两种手刹车，处理紧急制动的方式也是不同的。
机械式的手刹车就是用驻车制动手柄拉动一个制动拉索（钢绳），拉索带动制动器中的推杆推动制动蹄片与制动鼓压紧抱死，产生制动作用，这种手刹车只能对后轮进行制动，而不能对全车进行制动。如果使用机械式手刹车对汽车进行制动，一定要注意不要一下子把制动手柄拉到顶，而是要缓缓的拉起，再放下，然后再拉起，放下，反复多次，直到汽车的车速降下来为止。如果你一下子把手刹车拉到顶，汽车的后轮突然抱死，汽车会发生甩尾的现象，这种情况是极难挽救的，汽车很容易发生侧翻，非常危险。还有就是一下子拉死手刹车，巨大的制动力会反作用在制动拉索上，有可能将其拉断，那手刹车也彻底失去作用了。
对于电子手刹来说就简单多了，因为它有一个非常重要的动态紧急制动功能。如果汽车的刹车突然失灵，只要拉住电子手刹的开关不松手，汽车的ESP系统就会启动，控制制动系统以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，汽车会迅速的减速直至停车。所以，配置电子手刹的车型安全性更高。
可以用！但是要看情况！如果车速太快不能太急拉手刹！很容易造成翻车！如果遇到以上情况握好方向盘！慢慢贴近一些阻碍物！开到小坡形成阻力降低车速！再拉手刹！停车需标志车辆故障！打信号灯！三角故障标志！提醒别的车辆！避免造成追尾事故！
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