穷折腾，台钻变车床

不少木友玩车床玩得不亦乐乎，精彩纷呈，看得我哈拉子直流，有床真好，真TNND好。上床的冲动犹如滔滔江水，不可遏抑，就像木友“滂沱大雨”说的那样，“想车床想疯了”。

可惜俺是穷人，手上最昂贵的大型电动工具就一台400元买的“宝鼎”牌13mm小台钻。是因为手电钻打孔实在打不垂直，狠狠心买来的。从此洞打得很直，还让它承担起了开榫眼的重任。

穷人想上床，怎么办？看得上眼的床起码上千，袋里没米，只能望床兴叹。有条件要上，没有条件创造条件也要上，DIY不就是折腾吗？穷人就穷折腾，想穷办法。

上坛一搜索，嘿，坛里像俺一样的喜欢穷折腾的还真不少，台钻变车床的帖子多得很。哈哈，活学活用，现炒现卖，俺也山寨一个，争取青出于蓝而胜于蓝。

论坛名人“小黑”教导我们说：“木工爱好者使用简单廉价的工具改装后做出自己满意的作品对自己来说是莫大的开心事。”另外也看看上床的兴趣是否一时的兴之所至，如果持久，再来台真车也不迟，不然兴趣过了，车床就只能束之高阁了。

据说台钻是轴向受力，车床是径向受力，台钻变车床会损害台钻的精度。顾不了那么多了，穷人家的孩子皮实，再说木工的精度要求也不像金工那么高，应该问题不大。

我的小台钻

台钻变车床最简单的就是仍旧直立。直立的车床操作的时候大概需要常常歪头，对治疗颈椎病肯定有效果，不过我总感觉不习惯，还是横卧方便。

直接横放不太平稳，在车削过程中会移动。机头比底座低，斜着的。考虑做一块底板，把台钻固定住，同时使旋转轴跟底板平行。

电动机上的这个塑料盒子最凸出，横放用了几次，已经磨掉了几块漆皮。

机头的左面加一块6*6*4 cm的木头，利用固定电动机的两颗螺丝卡紧。

底板上再固定一块木板，顶住机头的右面。这样台钻就不倾斜了。

底板左边钉一个框子卡住机头左面的木头；台钻底座打个孔，用M6的螺丝拧在底板上。再用F 夹把底板固定到木工桌上。这样就稳如泰山了，下面再垫上泡沫板以减低噪音。

要用台钻了，从底板上拎出站起来，就恢复本来面目了。只是机头左面多了一小木块，也不碍事。

固定与平行问题解决了，再制作三个附件，台钻就华丽转身变成车床了。既然是穷人穷折腾，那就花最少的钱自制了，材料到废品回收站去找。

首先要解决的是卡头。卡头有三齿形、交叉齿形和盘形的。

没找到合适的材料，找了一个报废的金属开孔器，直径20mm。用角磨机磨出一圈尖齿，中间的钻头没了，装根水泥钉。

顶针

在废品回收站找了一根带轴承和台阶的轴，切掉多余的，用角磨机磨出一个尖角，木板上打个孔放进去，安到底座上。顶针成了，与主轴同转，能够减小摩擦力，这可是高档的活动顶针啊，嘿嘿……

顶针应该与主轴同心，用锥形线锤确定好顶针的位置，然后固定在底座上。

用M10的螺丝做个呆顶尖，装在工作台的中心孔上

刀架与工件的距离一般在5mm左右，车刀的切削高度应等于或略高于工件旋转的中心线，因此刀架的高度应等于或略低于旋转轴的中心线。刀架用根铁杆也可以，但不太方便调节高度和距离。还是做个木头刀架，金工咱不在行，做个木头的小菜一碟。

旋转中心线距底板10cm，刀架高8.9cm，配了2块木板，厚3mm和8mm，用来调整高度。调整好高度和距离后，直接用F夹夹紧。

工件安装：两头各打一个中心定位孔，用锤子把卡头敲进去固定在工件上，装进夹头卡紧。 20—22cm长的工件装夹头的时候直接卡紧。15—20cm的工件，伸出主轴卡紧工件后，把主轴锁紧螺丝拧紧就行了。15cm以下的短工件，就顶在工作台上的呆顶尖上。

红圈内的就是“主轴锁紧螺丝”，我把它换成手拧螺丝了。

既然车床是土造的，车刀当然也不配用“洋货”了，自制吧。况且成品车刀都是坑爹的价，一套好一点的车刀竟然上千，不是我等穷人可以问津的。

买来白钢片和白钢棒，用角磨机切割、用砂轮机和油石刃磨，削几根木棒做柄，成了。花色品种不少，用着感觉还不错，就是模样不咋的，拐脚又歪头。

土造车床配自制车刀，那是村夫娶村姑，门当户对，般配啊。

土造车床、自制车刀，花费不超过100元。穷折腾，穷开心。赋诗一首，口占七绝：

穷人孩子早当家，

穷人台钻作用大。

打孔开榫兼车床，

俺的台钻顶呱呱。

工具有了，就该学习操作技能啦。刚刚起步，摸着石头过河。用桃木车了几个葫芦，先献下丑，相信明天更美好。

新手操作心得：运转速度1000—2000左右比较合适；进刀量不能过大，否则有可能卡住。目前只车过5cm以下的软木，理论上最大能车20cm的硬木，究竟行不行还没试过，俺还没那么大的硬木，估计肯定够呛。

游击队的战斗力跟正规军比肯定有明显差距，小打小闹搞点麻雀战可以，打攻坚战不行。战斗经验丰富了，如果对上床仍然还是热情高涨，就可以升级为正规军了。

原来的一个帖子《找到一点车床操作资料》也许对菜鸟们有点参考价值

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