官方媒体评论表示，天舟一号飞行任务的完成标志着我国载人航天工程“三步走”规划“第二步”的实现，也将中国载人航天推进至“空间站时代”。
资料显示天舟一号为全密封货运飞船，采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成。全长10.6米，最大直径3.35米，起飞质量为12.91吨，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，物资运输能力约6.5吨，推进剂补加能力约为2吨，具备独立飞行3个月的能力。
到目前为止，我国已掌握了航天员出舱和交会对接技术，成功对航天员中期驻留太空进行了验证。这一阶段的重点任务是神舟七号航天员出舱，天宫一号目标飞行器与神舟八号、九号、十号飞船对接、组合飞行任务，天宫二号空间实验室与神舟十一号飞船载人飞行任务。
天舟一号飞行任务作为空间实验室任务的收官之战，载人空间站工程的关键一战，是我国载人航天工程稳中求进的重要一步。
据官方介绍，我国的空间站核心舱已于2016年底完成总装，目前进入整舱测试阶段，预计2018年发射升空。将于2022年左右建成的空间站，将成为中国空间科学和新技术研究实验的重要基地，在轨运营10年以上。
未来第三步的载人航天工程最重要的空间站建设，初期将建造三个舱段，包括一个核心舱和两个实验舱，每个规模20多吨。基本构型为T字形，核心舱居中，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。随后，空间站运营期间，最多的时候，将有一艘货运飞船、两艘载人飞船。“整个系统加起来将达90多吨。
其中天宫一号和天宫二号都是推动空间站的重要组成部分之一，在2020年中国将发射空间站核心舱和科学实验舱。
目前全球只有唯一一个的国际空间站，该空间站以美国、俄罗斯为首，包括加拿大、日本、巴西和欧空局等共16个国家参与研制，科学家们普遍预计这个国际空间站将与2024年退役，最晚会在2028年，和国际空间站很大的不同是，中国的空间站是由我国独立研制。
国际空间站的总重量达到423吨，长度为110米，宽88米，几乎相当于2个足球场的大小，在距离地表面400公里的高空运行，基本上在90分钟可绕地球一圈，可容纳7名宇航员长期同时工作和生活，可以说是一个规模宏大的太空基地。
两者是有一定的差距，质量上我们只有90吨，未来在空间站的宇航员也将只有3人，不过它对我们的意义十分重大，作为中国首个也是目前的惟一一个，她是民族的骄傲，也让当年拒绝中国参与某项目建设的国家大开眼界。
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