他当过张学良的机要秘书，1941年却率部投诚，抗美援朝立下大功

抗美援朝战争无疑算得上是新中国的真正立国之战，此战也是彻底的告诉全世界，如今的新中国再也不是晚清时期那个随便用一门大炮就能轰开国门的国家了，而是一个敢于和世界强敌敢说不的大国。

而抗美援朝确实是打出了我们中华民族的国威，除了要赞扬我们英勇无畏的志愿军战士们之外，还有许多将领同样需要被表扬，比如本文中要介绍的这个开国少将。

这个开国少将当时就担任了志愿军新建铁路指挥局的局长，在他工作期间，曾率领我铁道工程部队开赴朝鲜，并创造出了许多不可能完成的艰巨任务，比如在抢救龟城到殷山铁路的时候，仅仅只用了60天的时间就顺利完成了129公里的铁路运输线。

他就是曾任铁道部部长的郭维城将军，郭维城的人生经历也是非常具有传奇性，早年他曾在少帅张学良的麾下担任机要秘书，1941年却率军投诚我军，之后的革命战争时期，郭维城将军都有着不俗的表现。

郭维城是辽宁义县人，1912年出生，他的祖上还是十分荣耀的，祖上是正黄旗的，有这样的家庭条件，郭维城的生活条件自然是非常优越，不过毕竟生活在乱世当中，因此郭维城也是从小就目睹了旧社会的悲惨现状，那种穷人不断遭受压迫，而有权有钱的人却可以为所欲为，再者外部还有列强的虎视眈眈，任何一个有良知的中国人目睹这样的局面，相信都会感到无比的气愤。

九一八事变的爆发，对于郭维城来说自然更是愤怒到了极点，确实的诺大的东三省就这样被拱手送给了日军，这对于中国人民来说就是一个天大的耻辱。

在燕京大学学习期间，郭维城机缘巧合的接触到了我地下党的同志，并从中也是不断的被我党的革命思想所感染。

1934年，这一年郭维城经人介绍去往少帅张学良的身边担任了机要秘书，其实早在好多年前的时候，郭维城就和张学良相识，当年的郭维城不过才16岁，但是却在和张学良见面的时候含泪控诉日军的无耻行为，并提出让张学良的东北军能够出面帮助。

跟随在张学良身边之后，郭维城也是不断的被提拔，历任了东北军青训班副主任、西北临时军委会宣传委员等职务，而在著名的西安事变中，郭维城也是亲自参加了，并且他还负责草拟了新闻稿、宣传稿等。

对了郭维城还救过万毅将军，1941年蒋介石下令要处决万毅，郭维城得知后也是心急如焚，然后用巧记故意拖延了这个命令，另外一边则是制定了营救方案，最后成功的让万毅将军回到我党的怀抱。

同样也是在这一年的8月，郭维城等人率部投诚，后出任了我八路军山东军区的副师长兼政治部主任，估计当时蒋介石听闻之后也是气得够呛吧。

随着抗战的胜利之后，郭维城就开始调任到了东北，自此以后就彻底和铁路挂钩了，随后的他担任过许多职务，像齐齐哈尔护路军司令员兼齐齐哈尔铁路局局长、西满铁路局副局长等职。

抗美援朝胜利回国之后，郭维城又历任了铁道兵第一指挥所司令员、铁道兵第二副司令员、铁道兵副司令员，铁道部副部长、部长等，并在1955年的军队授衔中被授予了开国少将军衔。

1995年1月1日，开国少将、原中华人民共和国铁道部部长郭维城因病医治无效，在北京病逝，享年83岁。