从世界范围内来看，城市的发展都是跟交通直接挂钩，古代靠河运的时代，有河流经过的城市发展很快，也最为发达，如西安，洛阳，开封，甚至南京等。后来海运比较方便，立刻使得上海、香港、天津等大发展。而在近代，修路成为更快的方式，很多城市突然暴起。如下面这座中国最牛，也是最年轻的省会城市，曾经只有93户人家，500多口人，因为一条铁路，现在发展成为人口超千万的省会城市。
这个地方就是石家庄。在古代五千年，石家庄这个名字从来也没有出现在史书中，可以说直到清朝末年，这里还只有93户村民，500多口人的小村庄，而且因为交通的闭塞，十分的穷困。但是，转机却在1889年，因为，在这一年，山西省巡抚胡聘之向清政府提出，要修建一条铁路，连接山西、河北，从河北的正定府修到山西的太原。
这个铁路修建计划被清政府批准了，而且同一时期被批准的还有京汉铁路，从北京修到武汉，而这个胡聘之建议的这条铁路就成为京汉铁路的支线。本来这太原修到正定，石家庄也就是路过，但是，当时铁路在东段的最终点选在了正定的柳林堡，结果发现，修到这里要架设桥梁过滹沱河，而且即使修到柳林堡也没办法使用其矮浅的河道。
而当时财政紧张啊，为了少花钱，又更接近正定，于是最终决定，铁路的终点放在一个叫做石家庄的村子，可能当时清朝的官员都不知道这个村子。但是奇迹发生了，1907年正太铁路正式通车，而石家庄却迎来飞速的发展，人口暴涨。当时因为铁路，石家庄村一下成了北方物资集散地，立刻聚集了大量的人口还有工业的入驻。
到了解放后，这里已经是一个人口百万的大城市了，而且成为整个河北的经济中心。而河北省的省会一直在保定，而保定没有现代化的工业，没有工业基础。因此，在1968年，河北省的省会正式搬迁到石家庄，成为中国古代历史上最年轻的省会。现在的石家庄是河北的经济中心，人口超过1000万，经济近6000亿，是河北的重镇。而其前身推100年，不过是一个93户的小村庄啊，所以城市发展真的是30年河东，30年河西啊！
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