提到齐柏林，或许大家先想到的是那艘三起三沉的倒霉航母，但是提到飞艇，我想大部分先想到的是三个字，齐柏林
飞艇在历史舞台占有一席之地，绝非偶然，，，，，
在飞机性能比较感人的一战，飞艇拥有航程远，载弹量高，滞空时间长，升限高等大量优点。
而其体型巨大，笨拙，防御力低下，受天气影响大，成本高，起飞准备困难等问题，
鉴于早期空战烈度低，防空手段更感人，其它飞行器受天气影响也很大等等原因，这些问题或者不是很突出。
或者不得不无视。
飞艇的正统用途，其实还是在天气良好时提供持续的眼位作用。这样可以大大避免战损（巨大的飞艇虽然故障率感人，身体如同纸糊，但是除非气囊爆炸一般不会瞬间坠毁如果在战线上开眼最起码来得及跑到己方领空）
然后各国，尤其是德三，却喜欢拿这家伙去搞战略轰炸 ，以至于飞艇真正出名的战斗反而是得不偿失的空袭伦敦。
为何说得不偿失呢？
根据战后统计，飞艇造成1人伤亡的投弹量是轰炸机的三倍多，共空袭51次 557人死亡 1358人受伤 财产损失约150万英镑 对伦敦空袭26次 仅9次到达中心城区，造成181死 504伤
对比数据：一战爆发前一年里英国因为车祸死2099人 伤42544人
而在空袭伦敦的行动中，飞艇有23艘被击落 31艘因事故和故障损失。海军损失74名军官，264名士官，50名士兵。 陆军损失15军官，40士兵。海陆军总共170人被俘或者被中立国扣留。
换句话说，飞艇的空袭伦敦行动，更多的是象征意义和对英国士气的打击。
然而，或许几个广岛几个德累斯顿可以挫伤一个国家的士气，但是偶尔几十人的伤亡，主观就是针对平民的攻击，往往只会激起敌人更大的愤怒。
或许飞艇的空袭和二战的导弹袭击一样，最大的贡献还是迫使英国投入大量资源维护本土防空罢了。
换句话说，齐柏林飞艇对伦敦的空袭是失败的。损失了大量优秀军人，却只是换取了对方少量的平民损失。
这些与其说是战略轰炸，不如说是恐怖袭击的活动。除了激怒敌人。更是毫无意义。
飞艇另一个毛病是用人较多
飞艇成员16-22人
职责如下
艇长1 指挥全部人员，确定目标，选择投弹种类和时机
副艇长1 协助指挥，负责指挥飞艇升降，安排值班人员
轮机长1 保障马达
领航员1 指引航向
观察员1 指挥无线电，负责投弹设备
无线电员1 负责无线电 兼职机枪手
舵手2 分别操纵升降舵和方向舵 兼职机枪手
机帆手1 负责修补破损的蒙皮和气囊（修补时要绑上安全绳，如果天气恶劣的时候正好需要修理人拴在破损，可是蒙皮破损一般都是因为天气恶劣）
机械师数人 保障各种机械设备
对比一架轰炸机，即便是用人最多的战略轰炸机也不过如此，且相当多的是用于防御的机枪手，
而飞艇人员只有少量兼职机枪手，其配备的自卫机枪也无法做到全方位防御。
更何况。。飞机对飞艇攻击。。。和飞艇打飞机似乎不是一个难度等级。。。。
再似乎。。这么大个玩意儿好像被高炮糊中的几率也比一般轰炸机大的多。。
换句话说，如果这玩意儿是二战拿去空袭，基本有去无回。
然而一战中，飞机升限有限，高炮射高有限，最关键的是防空预警系统效果感人，
据战后统计，多次飞艇空袭直到飞艇走了伦敦竟没几个人看见飞艇本尊，
百分之90以上的本土防空飞行员在其职业生涯中没有见过到他们的目标--飞艇。
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