最近几年中国的高铁发展迅速，羡煞别的国家，截止到2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%，位列世界第一。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。
学过历史的人都知道，中国第一条自建铁路是唐胥铁路（唐山至胥格庄）,全长11公里,于1881年建成,1894年延至山海关。但是今天就和大家聊一下，其实中国最早的铁路要追溯到2000多年前的秦朝。今天小编就和大家具体聊一下。
前些年，考古学家发现，在河南南阳的山区里竟然有古代的“铁路”，经过相关专家鉴定，这条“铁路”是2200多年大秦帝国留下来的，而且当年的“铁路”原理和现代铁路无异。只是车子不是用蒸汽机车或电力牵引，而是用马来拉。
秦始皇的“铁路”是用木材铺设的，做轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚保存完好。经过测量，秦始皇的“铁路”，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不能不飞快奔跑，几乎无法停下来。专家分析，应该还有专门的车站，在车站枕木之间由木材填充平整，因此马儿到了车站，就可以逐渐减慢速度并停下来。
有不少专家认为，这个庞大“铁路网”是秦始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。而秦朝末年的连年战争，给铁路网造成了极大破坏，汉朝由于严重缺少马匹，铁路也逐渐被荒废了。而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，没能流传下来。
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