飞机在二战投入战场高调露脸,取得了意想不到的作用,自此,国际各国纷纷展开了对军用飞机的研究。通过百年开展,无论是飞机的种类仍是飞机的功能,都得到了很大前进。随着新式飞机执役,许多老旧飞机都会退出执役的队伍。那么,这些退役的飞机,都去了哪里呢?
我相信许多人都听说过一个词,那就是“飞机坟场”。美国戴维斯-蒙特森空军基地被誉为国际上最大的“飞机坟场”。它占地2600多英亩,价值350亿美元,停靠着4200多架退役飞机。起初,这些飞机只是暂时停在这儿,需求的时候会离开。但是,多年来,超过80%的飞机进入戴维斯-蒙森空军基地,直到使命完毕才返回蓝天。当然,它也被称为“钢铁坟场”,如果需求,它能够随时回收35万块钢铁。
我看到了国际上最大的“飞机坟场”。你知道国际排名第二的“飞机坟场”在哪里吗?众所周知,我国空军在国际上排名第三,战斗机数量巨大。因而,我国退役战机的数量也非常巨大,国际第二大“飞机墓地”坐落我国河南庐山机场。据报道,庐山机场建于20世纪70年代,占地2680亩。现在它已经成为我国空军退役飞机的贮存中心。许多退役但仍很有价值的飞机被运到这儿。
但是,在飞机的贮存方面,我国和美国采用的方法是不一样的。美国通常将飞机直接安顿在沙漠中的戴维斯-蒙特森空军基地,不会再对其进行其它处理。而在我国,这些飞机将会穿上特别的衣服,从头到脚完全包裹,用低氧密封,以减缓飞机老化的速度。据报道,在鲁山机场,均匀每个工作人员担任4至5架飞机的维修。现在,有超过2000名戎行兵士在鲁山机场,其间大多数是歼6和歼8。
许多网民很猎奇,为什么要把飞机留在河南。这首要是因为河南地处我国北方,气候枯燥,更有利于飞机的保存。现在,我国军机开展很快。就像美国的戴维斯-蒙森空军基地一样,这些储藏在鲁山机场的飞机,极有或许不会再被启用。
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