闪电，或者雷电，作为天空中一种奇特且威力巨大的自然现象，自然会成为战斗机绰号的候选｡90年代火遍全国的单机飞行射击游戏，就叫《雷电》。很多军迷一提到雷电，就会想起空战，就会想起战机。到底多少战斗机绰号闪电和雷电？本篇先从洛克希德两代“闪电”说起（其他详见后续文章《电闪雷鸣破苍穹 哪些战机名为闪电》中篇、下篇）。
美国两代“闪电”汇聚一堂
都知道F-35绰号闪电（Lightning），但因为一款传奇前辈的存在，F-35只能称为闪电II，那就是P-38闪电。P-38是洛克希德公司研制的第一种军用飞机，1939年1月首飞，1941年服役，战争期间产量近万架（9923架）。双引擎的澎湃动力使P-38成为第一款速度超过640公里/小时的战斗机（667公里/小时），它是太平洋战争初期唯一能与日本零式战斗机抗衡的战斗机，也是美国陆航击落日机最多的机型，日本飞行员将其称之为“双体恶魔”。P-38驾驶员中诞生了很多王牌，其中就包括二战美国头号王牌理查德·邦，他击落的40架敌机都是日机，理查德·邦座驾上大幅女子肖像是他的未婚妻(后结婚)。
美国头号王牌座驾正是P-38“闪电”
P-38“闪电”作为一款划时代的战机，创造了大量的“第一”，它是美国陆航第一种双发战斗机，是第一款采用前三点起落架的战斗机，是第一种大量使用不锈钢材料的飞机，还是唯一一款从战前生产到战后的美国战斗机，1700公里航程使其成为第一架深入柏林上空担任护航任务的战斗机，也是日本投降后，美国陆军航空兵第一架降落在日本的飞机。
日本飞行员将其称之为“双体恶魔”
P-38闪电最高光的时刻发生在1943年4月18日。美国情报部门破译日本密电发现，海军大将山本五十六将会到布干维尔岛前线视察，于是制定了代号为“复仇”的伏击作战任务。因航程较远，从瓜岛起飞的P-38只有15分钟伏击时间。
“复仇”行动 P-38航程优势展现的淋漓尽致
当天上午9点34分，16架美军P-38发现日山本座机，按照既定安排，12架P-38负责吸引护航日机，其余4架P-38负责狙杀。兰菲尔驾驶的P-38对山本座机迎头怒射，日机坠落爆炸，整个伏击战仅耗时3分钟，兰菲尔本人也因此获得美国总统罗斯福的表彰并晋升为上尉。
山本五十六是日本联合舰队的主心骨
P-38有种罕见改型--P-61夜间战斗机，现存很少，其中一架是北京航空航天大学博物馆的镇馆之宝。它是二战少有的几款安装雷达的战斗机之一，也是第一种使用玻璃钢材质作为雷达罩的战机。P-61火力凶猛，机身下两侧装有4门20毫米机炮，备弹600发，顶部还装有一座4联装12.7毫米机枪塔，备弹1600发。顶部机枪塔通常由飞行员向前射击，也可由射击员开锁、瞄准，作为飞机上半球活动防御武器。P-61普遍采用黑色涂装，让人联想起黑寡妇蜘蛛，遂得新名“黑寡妇”。
这架P-61是北京航空航天大学博物馆的镇馆之宝
1943年1月至1944年6月，美军先后组建了15个P-61夜战中队，相继派往各个战区。尽管“黑寡妇”问世较晚，却取得了很好的战果。欧洲战区，P-61累计击落237架Ju-88型、Do-217型轰炸机，战损率仅为0.7%。更多的P-61活跃在太平洋战场。1944年夏，B-29在成都新津机场落户，鬼子不甘心本土被B-29“翻土”，选择在夜间空袭机场。于是在1944年10月，装备“黑寡妇”的426夜战中队，入住成都新津机场。
经典黑色涂装
1944年10月29日，P-61在成都迎来首战，驾驶员罗伯特·斯科特和雷达操作员罗伯特·菲利普驾驶战斗机升空后，很快捕捉到日机踪迹，迂回到日机后方，逐渐接近，率先开炮，日本飞行员凭高超技术躲开了第一波炮弹，但终究飞机性能落后，几个回合下来，美机再次抓住机会，射穿左机翼和发动机，P-61取得首个战果。成都老百姓听说这次胜利，欢呼雀跃，再也不觉得“黑寡妇”晦气了，大家说“原来这是要让日本鬼子的老婆当寡妇”。此后几个月，426夜战中队航迹遍布半个中国，东到湖北老河口，北到陕西汉中，南到昆明桂林，多次狠狠打击日军气焰。
F-35动力强劲
60年后，洛克希德马丁公司已成为世界头号军火巨头，继F-22之后，洛马再次击败波音，赢得JSF(Joint Strike Fighter 美国联合攻击战斗机)项目，这就是F-35。一直有一种说法，F-22与F-35是高低搭配，隐身能力、攻击能力都有所削弱，是F-22的缩水版。这种说法近些年受到强烈质疑，有人认为F-35隐身能力更胜一筹。即便类似F-15与F-16，双发重型战斗机单机实力高人一筹，但能说美国、以色列空军的F-16战果就低人一等吗？F-22与F-35研发时间跨越10年，看看两架飞机的座舱，就能发现F-35后发优势明显，试想我们拿起10年前的诺基亚手机，再体验一下塞班系统是何种感觉。F-35的先进性毋庸置疑，小编可以用几个“顶级”来形容。
垂直起降型发动机整合了BAE公司升力风扇 其实是偷师雅克141
顶级的动力。美国一直是“只要动力足够强、板砖也能飞上天”理论的信奉者，F-35身形肥硕，被军迷戏称“肥电”，得益于地表最强动力F-135涡扇发动机，F-35机动性了得。2018年，普惠公司对外透露，F-135发动机第二阶段改进型号取得重大进展，该发动机最大推力将再次刷新世界纪录，达到21.3吨至22吨，而我们熟悉的AL-31F只有12.5吨。
F-35B尾喷口可以向下旋转
顶级的设计。F-35一机多型，F-35A为空军型；F-35B是垂直起降型，鹞式接班人，让很多小国航母梦触手可及；F-35C是舰载型。过去几十年，能够同时打动美国海空军的机型屈指可数（F-4、A-7等），还能兼顾垂直起降更是绝无仅有。F-35战斗机抛弃了平显，在头盔上做起了文章，头盔有视频显示、主动降噪、数字化夜视和透视功能。
取消平显 信息整合在头盔内（注意头盔视野）
所谓透视功能，就是飞行员无论朝哪里看，头盔均能显示此方向图像，相当于给飞行员带上VR眼镜，让飞行员感觉悬于空中、而非身在座舱，消除了视野盲区。这得益于诺斯罗普·格鲁曼公司研发的AN/AAQ-37分布孔径系统（DAS、简单讲就是一组摄像机），它安装在飞机表面四周，可提供360度全景图像。
科幻的新型头盔 单价40万美元
顶级的威力。F-35外表光洁，整机采用隐身设计，喷涂吸波材料，配有内部弹舱，可最大限度消除外挂武器带来的雷达反射。洛克希德马丁公司曾公开表示，F22的雷达反射面积相当于乒乓球，F-35也就相当于篮球；传F-35雷达散射面积(RCS)只有0.01平米，相比而言，F/A-18E/F雷达散射面积(RCS)约为0.1平米，带来的直接影响是，如果雷达可在100海里外发现F/A-18E/F超级大黄蜂，却只能在25海里处发现F-35，相差的75公里，F-35就能躲在暗处“放冷枪”。
F-22vsF-35
F-35内部弹仓可挂载2枚中距空空导弹与2枚JDAM精确制导炸弹，经过优化后，可挂载6枚中距空空导弹。如果愿意放弃隐身，开启“野兽”挂载模式，那载弹量就惊人了……小编数了数，空优模式下，一共可挂载14枚中距空空导弹、2枚格斗弹；对地攻击模式可挂载6枚2000磅（近1吨）JDAM制导炸弹和（2中2近）4枚空空导弹。美国空军34中队使用F-35A，与驾驶F-15、F-16的老鸟交手，取得了15：1的战绩，强大实力毋庸置疑。
野兽挂载模式
顶级的价格。2013年，F-35A的造价曾高达1.6亿美元，本届美国政府对F-35高昂的售价非常不满，威胁洛马，如不降价将削减订单数量。压力之下，2017年，F-35A单价已降至9460万美元，预计在2020年，F-35A单价将下探至8000万美元左右，甚至低于国际市场上的苏-35、阵风，这也意味着背离JSF项目低成本初衷的问题得到缓解。（未完待续……）
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