苏州古城，小桥流水人家，河道桥梁，纵横密布，即所谓“三横四直”格局。在景德路的城隍庙，有块镌于嘉庆二年（1797年）的《三横四直图碑》，刻有当时三横四直的河道分布情况。
根据碑文的文字描述，配合民国三年（1914年）的《苏州城厢明细全图》，趁着天气放晴，做个实地调查。
蘇郡城河三橫四直圖說
謹按：蘇郡城河，以三横四直為大綱。而疏浚之舉即準此為衡。
开篇提出三横四直的河道体系，也是城内河道疏浚的依据。下图根据民国地图标注，绿色为现存“三横四直”河道。
查第一橫河，西自阊門水關橋起，
阊门的重要性不言而喻，《红楼梦》称之为一二等富贵风流之地。按照地图路线，是在南北两个方向开门，然后走吊桥出城，正面并不开门，是为了加强军事防御。在聚龙桥可以看到“五龙会阊”的景象：护城河南北算两条，山塘街、上塘街方向河道，还有入城的河道。
入城的河道，是通过旁边的水城门，过水关桥进入城内的。有没有很熟悉的感觉？著名的盘门不就是这样？（盘门是全国仅存的水陆城门，苏州国保第19号，其他水城门为恢复新建）。
看民国地图就很清楚，当时的六城门除了胥门，从护城河都可以通过水城门直接进入城内，不需要在城外登岸，通过纵横交错的河道，可以到达城内任何地方，交通十分便利。
还有一个让人意想不到的是，为了达到上述交通要求，除了外护城河，城内居然还有沿着城墙的内护城河。可惜现在除了南面保留完好，其他河道都已经填塞消失了。
經至德橋
在泰伯庙前，今泰伯庙桥，桥面整修加宽后，还以为是条道路，但是看下面的桥梁结构还是座古桥。
東行至過軍橋（苏军桥）入第二直河者，此南條之分支也。
这段仅是第一横河的南面分支，站在苏军桥上，看见西面不远处有座桥，凭直觉是座古桥。赶紧过去一探究竟，确实如此。
崇真宫桥，嘉庆十四年（1819年）重建，市控保。桥下有“真泽泉”双井，周围竟然堆满垃圾。
自里水關橋至尚義橋，為北條分支。
从阊门下塘西端的里水关桥开始，才是真正的第一横河，保留比较完整，但没啥特别的可看。
尚义桥（四义桥）向北，原来是连接北面内护城河的，现已填塞，尽头可见房屋建筑。
由此折東，過日暉橋穿過第二直河，會過軍橋南條之水，
从 单家桥上，右手可看到日晖桥，这里是和第二直河交汇的地方。
看了这里是否有些头晕了，看看下图就清楚了，第一横河的西段。
東行經香花橋，
香花桥，一般都是在寺庙门前，比如甪直保圣寺。这里正对北寺塔，最早就是建于三国年间的报恩寺。
至跨塘橋穿過第三直河。復東，由臨頓路直至華陽橋，其南行者，別為第四直河。仍復東行者，則第一橫河至此而出婁關矣。
过临顿路北面的跨塘桥，向东到平江路北的华阳桥，交汇第四直河，一路再向东出娄门，即是第一横河。
第二橫河，即引第一直河之水。從渡子橋起，東行至芮橋，穿過第二直河。
第二橫河，就是现在的干将河，起于西端的渡子桥（兔子桥）。因为干将路的路面比较宽阔，结果把第一直河上的昇平桥，和第二橫河渡子桥，差点误认为是同一座桥。
又東至乘魚橋，分流南注，出竹隔橋入第三橫河。
乘魚桥就在锦帆路北面，竹隔桥（祝驾桥）已废。我天天上班走过的锦帆路，原来叫锦帆泾，民国20年填为道路。盐仓巷、双井巷现在都成了背街小巷，还被我们单位大院截去了一段。
又東行至顧家橋，會第三直河之水。合流至同橋，又分注南行者，別為玉帶河一道。萬壽宮前此河，舊志未載。
临顿路南端的顾家桥（过驾桥）与第三直河交汇，同桥（桐桥，1961年拆除 ）向南，是环绕万寿宫的玉带河，河道现已不存。万寿宫曾经是乾隆下江南的行宮，现为老年大学。
其仍復東行者，至苑橋。
苑桥北面，就是如今的网红打卡地平江路。
又穿過第四直河，直至獅子口入城壕，併出婁關。
1993年拆迁拓宽，建成干将路，原有很多街巷消失了：东面开始，原第三监狱前的狮子口，平江实小前的新学前，濂溪坊、松鹤板场，中间一段的干将坊，顾文斌住的铁瓶巷，通和坊。
第三橫河，亦引第一直河之水。從歌熏橋起，東行至西館橋（西美巷南端）南，穿過第二直河。
从道前街西端的歌熏桥起，此段第二直河已填塞，所以西馆桥现已不存。
又東至夏侯橋，會北來竹隔橋下第二橫河支流一道，合而東行，直至迎葑橋，合第四直河之水，從盛家帶迤南出葑門。
锦帆路南的夏侯桥早已不存，向东至迎葑桥（迎枫桥）的河道已填塞。如今迎枫桥弄还在，但是迎枫桥还在吗？听我慢慢道来。
沿着图书馆北面的石家湾，我找到了已经填塞的十梓街河的西端，现已是一幢楼房。照片右边，河道转向南下，是流向十全街的支流。
在十梓街东端的望星桥，有了令人喜出望外的意外发现！我找到了消失的迎枫桥！也就是十梓街河的东端。
能够确定是座拱桥，两端的长系石、桥联保存完好，桥联字迹比较清晰。现场地铁正在施工，一片狼藉，希望能保留住这点遗迹。
其自夏侯橋南，經淥水蒼橋，至帝賜蓮橋，折東經長洲縣福民橋，至織造府前東，由磚橋直出葑門者，第三橫之別流也。
绿水仓桥（仓桥）向南，到织造府前(今带城桥下塘)，从砖桥（今百步街的百步桥）出葑门，是第三横河的支流。
至此三横走完，是否看得有点累了？说清楚三横，下来四直就很简单了，没啥复杂内容。
第一直河，自皋橋起，南行經昇平橋、歌熏橋直至盤門城橋會流，折東歸入內城壕。
从阊门皋桥开始，昇平桥（始建于宋1053年，1975年重建）和第二横河交汇，歌熏桥（始建于宋1053年，1984年重建）和第三横河交汇，向南到盘门。
第二直河，自教場河起。至單家橋南，穿過第一橫河，又南至都亭橋，會過軍橋西來之別流。
合而南行，至榖市橋（谷树桥，民国年间河道填塞，今已不存），穿第二橫河。又南至西館橋（西贯桥，东美巷南端，今已不存），穿第三橫河，經三板橋（1958年填塞）至查家橋，折西從杉瀆橋（三多桥，1958年填塞）南行至陳千戶橋（1958年填塞），又西至盤門新橋，與第一直河合流。
往南河道在上世纪五六十年代被填， 第二直河只留下北面一小段，即到第一横河的南段交汇处，在苏军桥可见原河道上已建房屋。
第三直河，北自齊門賭帶橋起。至跨塘橋南，穿過第一橫河。南行至懸橋，穿過城心支河一道。
又南至顧家橋，即與第二橫河合流。出獅子口歸入城河，出婁關。此條與舊志不符，其改正處詳前。
从齐门賭帶橋起，在跨塘桥与第一橫河交汇。在悬桥（苑桥）和城心支河交汇，在顾家桥（过驾桥），汇入第二橫河。
走过临顿路段，正当地铁六号线大兴土木，总感觉有点异样，看见路边的石栏杆，才发现居然把河道给填了，不知道完工后是否会恢复。
第四直河，北自華陽橋。引第一橫河之水南流，至奚家橋東，通其林巷支河一道。復南行至新橋，穿過城心支河。又至廟堂橋，分流轉東，別為小支河一道，亦名玉帶河，縈繞長元學宮，出水門橋入第二橫河。以上兩支河，俱舊志未詳。
第四直河从华阳桥开始，在其林巷（东麒麟巷）有一支河。到新桥（小新桥），穿过城心支河。到庙堂桥，向东有条半弧形支河，也叫玉带河，流经现在平江实小东面，过水门桥（今蕴秀园大门旁）入第二横河，玉带河在1958年填塞不存。
其仍復南行者，至苑橋，穿過第二橫河，進官太尉橋，迤東至望信橋，與第三橫河合流，出葑門。
向南在苑桥与第二横河交汇，过官太尉桥（管太尉桥），到始建于宋绍定二年的望信桥，当时这里是水陆交通中心，旅客常在此等候家信，故名望信桥，民国六年改为望星桥。
以上經四緯三，為城之干河。其城心另有支河一道。舊志未經載明。今西自普濟橋南，引第二直河之水，由范莊前、元妙觀后，東經四通橋至懸橋，穿過第三直河。又東至新橋，穿第四直河，復東入城壕，竟出婁關。此河居城之中央，今一開通，則經四緯三之水，左右逢源，如人身氣脈，無不融會貫通矣。再查諸道跨河橋梁甚多，不能悉載具列於圖。又志載河形寬狹，前明隆、萬間，俱有二三丈不等。今民居漸蜜（同密），亦不能盡復舊規。其各段寬深及挑浚丈尺，均逐細載冊卷，以備他日修志采錄。茲就經緯各道，詳其起止分合，攝其大略為之說，以附於圖右，觀者便於考察焉。
嘉慶二年（1797年）歲次丁巳秋七月
長洲盛林基謹述并書
城心支河：西起王天井巷口的普济桥（跨第二直河，今已不存），往东到苹花桥与第三直河相连。1958年被填，尚存往东通往平江河的河道。
三橫四直的河道水系，有了此城心支河，如同全身气脉，融会贯通。可惜现今只存东段。第三横河的十梓街河，第二直河的南段都已填塞，内护城河更是只剩南部，虽然是当时城市建设的需要，也是甚为可惜！
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