高速行驶时，不能打开外循环？不知道这个哪位砖家的歪理邪说，实际上，恰恰相反，高速行驶就是要打开外循环，至少也需要交替使用。

内外循环的区别

外循环就是打开进气口，吸入外界空气，再通过空调出风口吹进驾驶舱；内循环也就是关闭进气口，通过鼓风机带动车内空气进行循环，也就是说是车外的空气不参与，车内空气反复循环。

内外循环的优缺点

由于外界空气不参与，内循环可以更快达到设定的温度，因此具有省油、制冷（制热）快的优点，但是同样也会导致车内空气的含氧量下降，二氧化碳浓度上升；

而外循环，可以通过吸入外界空气，保持车内空气的新鲜，但是会导致汽车更加费油，车辆制冷制热效果慢。

外循环使用情形：

夏天暴晒的情况下，首先打开外循环，排出车内热气，这样可以减少空调的负担；

吸烟的时候打开外循环，可以让有害气体尽快排出，以免影响乘员健康；

新车买回来之后，先使用外循环，促使车内有害气体尽早释放；

跑高速长途驾驶的情况，多使用外循环或者定期切换外循环，保持车内空气新鲜，防止因为缺氧导致驾驶员注意力下降、疲劳驾驶导致出现事故。

内循环使用情形：

夏天使用内循环，可以达到更加省油的目的；

堵车的时候，切换到内循环，避免尾气进入车内；

大多数短途驾驶的情况下，使用内循环会更省油。

所以，如果是长途驾驶，切记要使用外循环或者定期切换外循环，防止驾驶员出现缺氧晕眩的情况，万万不可为了省一点油钱长期使用内循环。

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