电子商务的不断崛起，导致越来越多的跨境电子商务平台开始出现，近年来，这些跨境电子商务平台甚至多达数十万家，并且从最新的数据调查现实中我们可以看出，跨境电子商务平台的数量正在不断增加。电子商务不仅只进行国内交易，还需要进行跨境电商之间的交易，继而产生了如何将跨境电子商务与跨境物流之间的关系进行相互融合的问题，目前的跨境电子商务物流模式仍需不断完善。
一、跨境电子商务物流的发展
电子商务产业之所以能够实现快速发展，主要是因为大数据技术的不断发展和应用，电子商务不仅能够打破商品交易的地域限制，还能够打破一定的时间限制，使国内外商品的流通变得更加顺畅，但是，由于国家海关对于跨境运输的检验要求很高，所以在进行跨境电子物流的过程中会面临各国海关机构提出的问题，尽管在如此的情况下，我国电子商务产业仍然得到了很好的发展，不仅超过了美国跨境电子商务的交易率，还改变了我国国民的购物形式。
1、我国从2013年开始实行跨境电子商务模式，其中合作伙伴涉及一百多个国家，并获得了较好的利，由于跨境电子商务模式在很大程度上促进了国家经济的发展，所以国家开始越来越重视跨境电子商业行业，并为其制定相应的扶持政策，但是，跨境电子商务联系的不仅是国家之间的商品交易，也是每个国家在跨境物流政策方面的不碰撞。由于跨境物流对国家的影响很大，不仅要考虑运输成本，还要考虑商品是否能够长期储存等，所以，目前的跨境电子商务物流的处境还是比较艰难的。
2、电子商务的发展加快了人们对于网购的认识，随着网络购物用户的不断增多，物流业的工作量开始逐渐加大，其中跨境电子商务对人们的影响也变得越来越明显，随之而来的就是要发展跨境电子商务物流，以此满足人们对跨境电子商务产品的要求。所以，想要促进电子商务行业的不断发展，就必须要促进电子商务与跨境物流之间的不断融合，不断完善合作机制，使跨境电子商务物流行业更加专业化。
二、教育方面
目前，中国近100所大学开设了电子商务专业;700多所大学开设了国际贸易专业;396所大学开设了物流专业。电子商务专业和物流专业会填补国内岗位空缺，但国内就业已经饱和，所以有一部分投身跨境行业。这也说明中国的教育行业正在不断输送更多的专业人才。
三、市场规模
近年来，随着互联网技术不断发展完善，互联网渗透率持续走高，线上购物已经从国内走向国际，中国跨境电商市场从2015年开始高速增长并延续至今。同时，国家持续出台多项支持性政策，进一步促进跨境电商行业快速规范的发展。特别是2020年受新冠影响，线下消费受到抑制，消费者转向线上购物，这为同时作为最大消费市场和最大供应基地之一的中国带来新的发展机遇。
四、产业生态图
经过多年发展，中国跨境电商生态发展相对成熟，各细分区间都有知名参与者，主要链路由供应商向跨境电商平台提供产品，再由跨境电商平台提供多元化渠道触达终端消费者。此过程中，由多领域服务商为跨境电商交易主体提供服务保障，服务提供者主要为营销服务商、金融服务商、技术服务商以及物流服务商等。
具体而言，跨境电商平台交易参与者可以分为出口电商、进口电商两大类。在供应商供货环节，主要的市场活动参与者有原材料商、生产制造商、零售商等。跨境电商平台包括出境B2B、出境B2C、入境B2B、入境B2C等平台，跨境电商平台通过与物流服务商合作，将货物高效配送至各类终端消费者。
五、跨境电子商务物流的未来发展趋势
跨境电子商务与物流密不可分，物流业对跨境卖家的影响是肉眼可见的，但卖家往往对货物安全和物流成本感到头痛。在特殊情况下，一些货运代理卷货，卷钱跑路，让卖家对物流业大失所望。当然，也有一些卖家因为一些小事随意抹黑一个货运代理，让人名声大跌。这些相互伤害的行为让原本亲密的两个行业相互怀疑。为了增强卖家对物流的信任，重塑物流行业的形象，物流行业应该向安全、透明、实惠的方向改革。
推动和促进跨境物流、跨境电子商务的协同发展。跨境物流不仅要打破传统地域限制，还需要相应技术的配合，想要形成更好、更全面的跨境物流战略，就必须协同各方面力量做出努力，只有对物流行业内部进行不断整合，才能够保证供应商与物流行业负责人之间的有效合作。一般情况下，跨境物流以跨境电子商务为依托，在网络技术水平不断提升的基础上，跨境电子商务与跨境物流得以实现融合，并不断接入硬件资源和技术来跨境物流内部的发展。其中，移动网络的应用就是这一思想的具体体现，移动网络的应用不仅提升了跨境电子商务与跨境物流之间的契合度，还实现了跨境物流跨境电子商务之间的协同发展，并完善了物流行业的内部供应链管理模式，在仓储、包装、运输方面都在不断地进行优化，进而达到降低物流时间和减少物流成本的目的。如此一来，不仅能够提升跨境物流的运输效率，还能够避免商品在运输过程中出现过多的损耗，进而实现跨境电子商务与跨境物流之间的利益共赢。
加强跨境电子商务物流企业内部系统管理系统管理分为两部分，一部分是人员管理，二部分是工作流程管理。首先说人员管理。跨境电子商务是一个新兴行业，很多岗位和需求都不完善。物流公司要想更好的为这个行业服务，就必须从人员分配入手。销售人员、客服、推广人员、仓库操作员、通关人员、提货操作员(如卡车司机)等。
其次是工作流程管理。由于物流工作比较细碎，从提货、入库、运输到港、通关、装船、运输状态、目的港通关、二程通关、尾程通关等操作，每一步都有细节需要确认，这是对员工业务能力的考验，因此，货代公司应加强对工作流程的培训。
促进跨境物流网络之间的协同发展。能够影响物流网络协同效应的因素有很多，比如企业的发展战略，或者是企业在物流内部供应链的运行中存在管理问题等，这些都会影响到物流网络的协同效率，所以，只有实现跨境物流内部管理的有效牵制，才能够避免各个网络成员之间出现意见偏差，或者是工作内容难以接洽的问题。在跨境物流正式开始之前，应先优化境内物流运输，在跨境物流正式开始之后，国家海关应该解决一切跨境物流可能会遇到的问题，尤其是在国家物流运输方面的相关管制条件，当跨境商品进入目的国后，海关还应对商品进行检验。如果再具体化，需要进行物流接单、货物的收货、货物的仓储、对货物进行有效分类和编码，然后进行货物的理货、分拣，然后进入转运、包装、贴标、装卸等，同时需要涉及支付工作、产品的报关以及纳税等，还有后续的售后服务、退换货物流等程序;而且这些流程会牵扯很多国家，涉及多个物流企业，因此和国内物流相比其复杂性更高。所以，想要保证一个快递能够顺利配送到买家的手中，就必须要保证整个跨境物流系统之间的协调合作，当跨境物流合作是由不同国家或者是不同企业之间来完成的时候，首先就要解决由于这些国家和企业可能在商品的包装、运输方式等方面存在的不同意见而导致的问题，然后才能够进行下一步的跨境物流运输活动。
由于跨境行业面临全球市场，跨境电子商务对物流的需求不同，要求如下：价格、及时性、安全性、通关、纳税申报等。为跨境电子商务服务，必须有多种物流方案，及时解决问题，优化物流方案，寻找多种合作方案，必要时启动。
多种物流模式之间协调发展、资源共享，实现聚合效应。跨境物流包含的物流内容十分复杂，不仅包括国内物流，也包括国际物流，因为涉及国际物流，所以就会涉及与海关有关的一些问题，比如出入境问题和商品检验问题，所以，跨境物流的产业链条就变得更长，其内容也更加复杂，随着物流距离的增加，需要的运输方式也会随之增多。跨境电子商务面向的客户范围十分广泛，客户遍及社会全球，由于不同国家的发展水平之间存在差异，有发达国家，也有落后偏远国家，这就导致了各国物流行业的发展水平之间存在差异，这会对跨境交易造成困扰，尤其是在物流配送方面，所以，要协调不同国家之间的物流水平，只有实现区域资源共享，才能够建立更加完善的跨境电子商务物流系统。
经过多年发展和精耕细作，中国跨境电商领域涌现出不少消费者耳熟能详的跨境电商品牌。这类标杆品牌首先入驻于某国际大型电商平台，后续逐步建立强大的供应链能力、成熟的物流体系和精准的营销策略，可根据消费者需求的快速反馈，打造自身品牌优势，迅速抢占市场并提升份额。
促进物流外包模式的不断进步和发展。目前，许多跨境电子商务企业都开始建立起了自己的物流体系，并承担相应的配送工作，但是，在国际物流的处理上，由于物流配送程序十分复杂，所以大多数还是会选择第三方物流来进行配送业务，甚至会出现业务外包的物流形式，随着跨境电子商务的商品内容的不断增多，跨境物流业务内容也变得十分复杂，跨境电子商务物流模式正在不断转型。甚至出现了第四方物流模式，第四方物流模式是在原有跨境电子商务物流模式的基础上，对跨境物流的供应链管理中进行了科学统筹，不仅优化了运输线路，还对物流平台的建设进行和完善，为客户提供更多的个性化服务，促进跨境物流与跨境电子商务之间的协调发展。
标杆品牌把握社交媒体和短视频的流量红利，将流量从搜索平台转至社交平台和短视频/直播平台;另外，标杆品牌注重本地化运营体系建设，通过建设本地站点，使用符合当地的语言界面，使消费者更易于实现门户访问。与此同时，标杆品牌符合当地的产品推广策略以及产品开发设计方案，加快本土化运营能力的实现。
加强本土物流公司之间的合作。在本地化物流工作过程中国，加强供应商与本地物流公司之间的合作是十分必要的，比如在海外仓的建设中，既能改体现出跨境物流的特点，还能够实现本地化运作。借助本地化本身的优势，跨境物流能够在最短的配送时间内完成国际物流的配送，进而达到降低运输成本的目的，有效地解决了配送问题。
为了提高跨境电子商务的交付体验，物流提供商可以提供一些备货方案。比如复活节，物流商可以总结往年的经验，海外仓储的现状，舱位的紧张程度。从成本上来说，可以在距离4月4日多远的时间节点直接备货，往年复活节哪些产品畅销，哪些产品滞销，相应的市场有什么变化等等。
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