*ST长油谢幕背后存疑云
ST长油的“死亡”并非意外，在连续亏损了4年之后，公司于2013年4月21日进入退市整理期交易，打破了央企不退市的神话。但是长油此举却被部分市场人士解读为“恶意退市”，因为公司2013年大手笔计提了对自有超大型原油运输船的资产减值准备，以及对新加坡全资子公司计提了预计负债，直接导致2013年报公司巨亏59个亿，就连长期合作的会计师事务所也因其持续经营能力存疑出具了“无法表示意见。”
退市长油
公司全称是“中国长江航运集团南京油运股份有限公司”，代码600087。公司是由南京长江油运公司联合长江沿线八家国有大中型石油化工企业共同发起，于1993年7月20日经国家体改委体改生[1993]120号文批准设立的定向募集股份有限公司。1997年5月，经中国证监会批准，公司股票于1997年6月12日在上海证券交易所挂牌交易。公司曾经用名南京水运，后改名为长航油运，？鄢ST长油。公司主要从事石油及制品、化学制品及其他货物仓储、运输；石油及制品、化学产品销售；国际船舶危险品运输；国际船舶管理等业务。其实际控制人为国务院国资委。
新加坡子公司巨亏确认欠妥
？鄢ST长油近期退市的直接导火索是新加坡全资子公司。正是上市公司对于这家子公司计提了巨额的固定资产减值，以及长油母公司针对与这家子公司之间的往来款计提了巨额的坏账准备，才使得上市公司爆出了高达近60亿元的惊人亏损。
根据年报披露的数据，长航油运(新加坡)有限公司2013年末净资产为-30.25亿元，当年度亏损28.66亿元。这些亏损额度连同资不抵债的财务数据，一并被纳入到了？鄢ST长油最终的合并会计报表当中。当然，从会计核算的角度来看，这没有问题，长航油运(新加坡)有限公司完全满足被纳入合并会计报表的条件。
但是如果从经济实质的角度来看，此举却又存在了不小的问题。
长航油运(新加坡)既然是一家有限公司，那么其股东，也即长油母公司，连同母公司背后的A股投资者，都只需要以出资额对长航油运的负债负责，而对于全资子公司的负债并没有偿还义务。当长航油运(新加坡)已经处于严重资不抵债状态时，长油母公司也不需要对该公司背负的外部债务履行偿还义务。也就是说，该公司账面上-30.25亿元的净资产，是不需要长油母公司为其填补上这个窟窿的，最坏的打算是，长航油运(新加坡)公司申请破产保护而已。
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