我所在的这个城市很小，主干道就几条，不长，骑个自行车就能绕完全城。
第一次出门打的，和同事一起。大概开了有十多分钟，这样的距离在内陆怎样也是要十多块的。可是到了地方，同事只付了5元，我反复确认，不要少了人家的，得知这里打的真的只要5元。
说实话，一开始是难以适应的。一坐上车，想到也开了不少路，也烧了一些油，最后只付人家五块钱，感觉很对不住，甚至有剥削劳动的感觉。五块钱能做什么，一包好点的零食都不够，一碗面条也吃不上，买菜还得看是什么菜，可是这里，人家辛辛苦苦开了十几分钟，绕了几条路，最后只掏五块钱，真的很不好意思。因为心理负担略重，我尽量不坐车，不然觉得我是在剥削这里劳动人民的价值。
后来有一次出城，才知道这里也有收10-15元的。以帕米尔桥为界，过了桥再往前就要最低收10元了。有的司机到桥附近也会要这个价。慢慢的和的士司机们聊完天后才知道，他们过得还不错。
有两位司机告诉我他们一个月能挣五六千，在年底客流量好的时候甚至能上万，这让我既放心他们的生活质量又好奇他们是如何做到的。
首先这里的的士总量并不过多。司机说过一个数目，没有记住，大约是五百多辆。这个从我们平时等车的时长也可以看出来，一般站那立刻就有车还是少的，普遍要等个三五分钟。对面的车很少停下来绕过来接我们，一般都是同向的，如果车里有两个人了，也不一定会停。感觉这里的司机心态还是比较稳定的，除了语言不通，其它都很随意自在。内陆有时还会碰到司机抢客，或者几辆车同时停这，你只好选一辆最靠近自己的，或第一个停过来的。这里不会出现这样的情景，更多是招了几次手也没车停的。有一天我坐车去办事，回来发现坐的是同一辆车，这在内陆大城市是很难遇见的。这，就这么大地，车，也就这么多。
第二个觉得这个行业收入尚可的原因，应该是低收费和稳定的客源。开头已讲，一般这里的的士只收费五元，算是很低的消费了。不打表，不砍价，过程简便，一上一下，中间加个付钱就可以了。这里的消费水平也并不低，很多东西物价比外面贵两倍，打的钱算是一个低投入、性价比高的事了。现在我来不及和不想骑车或走路时都会打的。这里的人也是，只要经济不是太差的，买个菜提个东西不方便时也会打的。据说这里有很多会做生意的人，并不是很穷，乡下是另一回事，城里做生意的尤其维族人还是过得不错的。收费低，客源足，本身的士量又不是很多，生意能不好吗？
第三个能让的哥们过上不错生活的应该是本地特色了，可以中途带客。以我坐的车为例，基本上一趟跑下来，车里都能坐到三个人，这样一次就能得15元而不是5元了。这里主要就是靠随上随下、不停带客挣钱的。一天下来两三百是没有问题的。基本都是扫码付款，我只见过一次掏现金的。因为带不同客人才能多赚钱，像我们有时三四个人往路边一站，一看就是一批的，司机有时是不停的，那我们只好分两辆车，或者分开地方等，有空车了可以坐四个人再喊一起上。
这里的的士颜色很显眼，白底配绿条，空车时有灯条显示字样，很好认。白色在一个多灰的地区是最不显脏的，黑色车倒是一看一摇头，车身上很容易显灰。对比上下班拥挤的公交，上坡累人的自行车，步行时间稍显长的我们来说，五元一次的的士，真的是超划算的体验。希望你有空也来感受一下这里的出行方式。如果有什么想问的，欢迎留言，我会热心解答的。
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