第二套人民币的2角纸币，又称作火车头2角，纸币的正面主图是一列火车，主色调是墨绿色，浅绿色和浅紫色为主，纸币的背面是国徽图案和花团，主色调是墨绿色，浅绿色和浅黄色为主。
都说逢绿必涨，在第五套之前，绿色基本集中在“2”元，“2”角，其实在第二套人民币当中，也有一套绿色的2角纸币！就是下面这张2角火车头。
这张贰角纸币的正面主图为火车头，所以圈内人称之为“火车头贰角”。
火车头2角有空心五角星水印和无水印两个版本，不过由于市场的存量都不多，所以市价也相差无几。
火车头2角同样使用了凹版印刷和胶版印刷两种印刷工艺，在火车头2角最初设计的时候，有一个小插曲，大家可以看看这张照片，在火车头的中央，有一颗五角星，但最初设计的时候，并不是五角星，是主席的像，但是后来，在主席的强烈要求下，把主席的像换成了五角星。
而这张纸币上的火车头，却有着“机车领袖”的称号，以“毛泽东号”机车为原型。
它是在解放战争中诞生的，确切地说，是一九四六年十月三十日，在铁路运输极度紧张的情况下，职工从滨洲铁路肇东火车站拖来一辆老旧的蒸汽机，经过27个日夜的艰苦努力，终于将这辆蒸汽机修好，制造出了以领导人名义命名的“毛泽东号”。
从那时起，“毛泽东号”就一直在为支援前线而奔走，冒着大雪，沿着哈尔滨最崎岖的公路，冒着炮火，把军火和物资运到了人民军队手中。
为了纪念这列“火车头中的领袖”，在设计二版币时，将此印在了二角纸币的正面主景上！
1976年7月28日，一场巨大的地震袭击了唐山。“毛泽东号”火车头不顾铁轨变形以及持续不断的余震，火速赶往受灾地区，为地震中的救援工作提供帮助。
并且，火车还在运转。在74年的历史中，它跨越了蒸汽机、内燃、电力三个时期，5次改型，13位驾驶员，184名机组人员，在这支英勇的队伍中，不断地实践着“毛泽东号”“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，不屈不挠，勇往直前。”
现在，“毛泽东号”机车已连续安全运行1138万公里，被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”。
“毛泽东号”蒸汽机车于2012年被评定为国家一级文物。
火车头贰角早已经退市，进入到收藏领域，价格也涨了上万倍。
首先，这张纸币发行于1955年，只发行流通了16年，于1971年开始只收不付，发行时间很短。
另外，在那个时代，人们的生活水平并不高，2毛钱被大量的使用和消耗，只剩下了很少的一部分，而且大部分都是劣质的，很难找到一张完整的。
再加上还有红色背景，非常有收藏意义，备受藏家欢迎。需求量逐年上升，供应量却一直在减少，所以价格才会水涨船高。
事实上，不只是火车头贰角，还有许多以前我们用的老纸币都涨了不少， 各位如果家里有，一定要收藏好。
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