2018年是“全面落实年”，彭州交通认真落实党的十九大、省市党代会及彭州市党代会精神，紧扣彭州市“一三三六”发展战略要求，全面梳理2018年重点工作，找准方向，精准发力，加快建设布局合理、功能完善、衔接高效的成都北部门户综合交通枢纽。
一、配合做好成都市级交通项目建设
保障成都经济区环线高速公路（三绕彭州段）项目建设进度。
加快推动成彭快速路建设，力争年内开工建设。
二、倒排工期，加快在建、续建项目建设进度
配合建设成彭高速“四改八”项目，完成成彭高速公路（成绵复线段）改造工程。
力争S106葛仙山楠杨绕场段、S106丹景山永定绕场段、石化安置点二期、成彭高速入城段绿化工程、中国人民解放军78187部队战备应急道路等5个项目2018年内全面完工。
三、 立足优化道路功能服务，加快新增项目建设
加快成彭高速出入口、成绵复线彭州站九尺出入口、S106川西环线与都江堰交界、S106川西环线与什邡交界等7处出入城通道景观提升工程建设。
新建长约3.7公里的工业开发区沿成绵复线西侧道路。
确保彭州市三环路、沙西线彭州支线、升平二通道、丽春镇二通道等项目6月前开工建设。
工业大道延伸线、丹景山至葛仙山旅游通道、新通济大桥等项目力争年内全面开工建设。
三环路路灯安装、乡镇场镇照明工程年内完工。
四、精准对接“交通强省”战略部署，做好项目规划建设
全面启动成阿高速规划建设，争取省交通厅同意将成阿高速列入省高网规划。
确定彭青淮快速路路线方案，开展工程可行性研究，争取彭青淮快速路按成都市五环路建设模式由成都交投集团统筹实施。
规划建设湔江路二期通济至龙门山延伸线。
五、增强综合交通枢纽功能，加快轨道交通建设
启动“运游一体化”轨道交通客运枢纽工程，增强综合交通枢纽功能。
论证完善成灌快铁彭州支线延伸至德阳线路规划方案。
以湔江河谷功能区为重点，推进市域轨道交通规划建设，加快M-TR旅游客运专线项目方案的研究论证。
六、抓好“四好农村路”建设，进行农村公路提档升级
计划新改建九尺冷链物流产业道路、小鱼洞镇大楠村、江桥村产业外连路等30公里农村公路。
七、进一步提高公交出行分担率和公共交通服务水平
大力实施新一轮公交改革，推进公交行业国有化、公司化经营。
健全票制票价形成机制和运营亏损财政补贴机制，合理布设城镇公交，优化加密公交线网，强化公交对市域铁路、公路客运的“补给”作用，力争2018年新开6条常规公交和2条社区公交，新增80台新能源公交车。
继续推进智能公交建设，力争年内实现公交刷卡、车载GPS全覆盖及视频监控全覆盖。
积极配合相关部门加快综合交通枢纽站、南部新城公交枢纽站项目建设，进一步完善客运中心搬迁方案，完善接驳配套设施，提高中转换乘效率。
八、以物流专项规划为引领，促进物流产业发展
建立完善部门联席会议制度，利用网格化管理、“雪亮工程”平台加强寄递行业常态化监管，协调推进快递协同电商发展。
加快推动九尺冷链物流、永辉物流、中铁中基、石化园区内成品油和化工产品物流中心等4个现代物流项目建设，推动物流业与农工商联动发展。
争取城市共同配送、城乡公共服务站（点）、农业冷链及指定口岸和“蓉欧”班列等政策支持，引导物流企业融入成都市现代物流产业生态圈。
九、合理利用建成资源，推动成彭快铁公交化运营
积极对接成彭快铁公交化运营事宜，尽快完善成彭快铁彭州南站配套设施，力争2018年6月前开通快铁彭州南站。
积极探索政府补贴机制，加快推动成彭快铁公交化运营，力争年内开行班次加密至10对以上。
图片：赵华敏 文德军 胥平川 张雪 网络
编辑：张雪 责编：谢丽灵 编审：陆东
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