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机油变黑不等于变质 专家教您识汽车美容 \\ 损伤爱车的几种错误养护方法有哪些?

 

机油变黑不等于变质 专家教您识汽车美容

[我来说两句] [字号:  ]
2010年10月18日07:46
 来源:四川在线-华西都市报 作者:综合报道

  服务?还是忽悠?

  ——专家教您识别汽车美容店“推销术”

  近段时间来,成都的天气反复无常,白天阳光灿烂,夜晚却阵阵暴雨,这使车主对爱车总是“蓬头垢面”而痛心。尤其是那些很看重“面子”的车主,一看到车身出现污垢,就要往美容店跑,能够选择技术过硬、童叟无欺的品牌店固然省心,可是,据一些有过不愉快洗车经历的车主反映,个别美容店总是喜欢使出他们的“推销”招数,车主们一不留神,就为爱车购买了作用不大的“补品”。而大概是出于“一朝被蛇咬”的心理,有部分能够起到良好效果的养护用品,却被车主们视为对方的骗钱之举。

  本期咨询专家:明嘉现代卢金根坐诊热线:028-87501313邮箱:mjxd2009@yahoo.cn专家简介:1996年进入汽车维修行业,汽车专业本科学历,2003年进入明嘉现代公司,目前就任机修组组长。2007年被派往韩国进行技术交流学习,擅长汽车发动机方面的诊断和维修,被誉为北京现代“心理专家”,并被多家媒体聘为汽车维修答疑嘉宾。

  机油变黑了不等于变质

  车主姚先生最近去一家汽车美容店洗车时,对方主动提出帮他检查一下机油、水箱水等是否需要更换。对于这样的免费检测服务,姚先生欣然接受。店员拔出机油尺,指着上面黑乎乎的机油说,“机油需要更换了”,并极力推荐店里的几种机油品牌。想起三个月前才更换过一次机油,对车辆保养常识不太懂的姚先生将信将疑。

  专家出诊

  正常来说,汽车机油在刚刚更换时,都呈金黄色,但经过一定时间的使用后,颜色就会变黑。虽然颜色变黑,但是不等于它就变质了。正常情况下,只要使用的不是假货,无论使用任何品牌的机油,它的使用周期都可以保持在5000公里以上,到了7000公里—8000公里才需要更换机油。只有在车主长期保持不良驾驶习惯时,如频繁急刹、加油过猛,动辄转速在3000转以上,机油的更换周期才会提前。有经验的技师会通过机油的粘度,来判别是否需要更换,而非观察到机油颜色变黑,就断定需要更换。车主们除了要了解这方面的常识外,建议平时找那些大型的汽车美容店更换机油,正规的店面,每更换一次机油,都会留下更换记录,并提醒车主下一次更换机油的时间。

  劣质光亮剂会腐蚀轮毂

  陈先生有一次在洗车时,对方将他的车辆洗得干干净净之余,还用轮胎光亮剂把四个轮胎喷得焕然一新。可是,没过几天,陈先生就发现轮胎外侧那种铮亮感荡然无存,后来,竟然发现原来闪亮的轮毂部分,反而开始哑色,甚至出现了一些白色斑点。

  专家出诊

  现在市面上部分洗车店为了让车主觉得自己的洗车效果好,除了清洁车身外,也会为车主的轮胎喷上一种轮胎上光剂。可是,国内市场的轮胎光亮剂良莠不齐,如果美容店使用的是劣质产品,使轮胎表面起到短暂光亮的同时,却会对轮毂造成腐蚀作用,有的轮毂本身还亮晶晶,很快就开始哑色,情况严重者,甚至会出现一些斑点。劣质轮胎光亮剂往往只能在极短暂时期内保持光亮度,用不了几天,轮胎表面就恢复原状。很多车主觉得这种服务是免费的,也就乐于让对方提供这种增值服务。殊不知,轮胎“容光焕发”的背后,可能有损轮毂。此外,即使不是劣质的轮胎光亮剂,如果在尘土飞扬的施工路段行驶,十几分钟轮胎的光亮感就已经消失得无影无踪了。

  正规养护品还是有必要

  肖先生日前光顾一家汽车美容店,对方向他极力推销一种发动机清洁剂。肖先生被告知,这种发动机清洁剂在更换机油之前倒进去,能够起到清洁作用。他想起之前去4S店保养时,并没有人向他建议使用这种产品,于是断然拒绝了,还为看穿了对方的推销术而自鸣得意。

  专家出诊

  像发动机清洁剂、油路清洁剂、水箱免拆清洁剂等养护类用品,若是正规厂家生产的产品,对汽车的日常保养其实有一定作用。可是,一般消费者对汽车养护并不是那么专业,在4S店做保养时未过保修期,没有接触过此类产品,更有的销售员对产品的介绍并不到位,此时面对对方的“推荐”,顾客自然会认为对方是存心向自己推销。实际上,车辆不同的使用状况,对这种养护类用品的需求也有所不同,建议车主在口碑较佳的维修店或者美容店购买。

  封釉或打蜡还得看环境

  廖小姐前段时间去小区附近的美容店洗车,洗车师傅向她推介封釉的效果会比打蜡好得多,还告诉她即使经常开车往工地跑,车辆漆面光洁程度也会远远高于打蜡。廖小姐对漆面护理比较看重,也听说过这种封釉方式比较新,于是就花一百多元做了一次封釉。可是,在跑了几次高速之后,她发现爱车表面还是显得风尘仆仆,与自己小区一些邻居采用的打蜡效果相差无几。

  专家出诊

  自从几年前封釉方式推出市场后,针对它的使用效果是否比打蜡好,一直都有争议。其实,车主们忽视了车辆的使用环境。同等使用条件下,车辆采用封釉保护漆面的时间的确会比打蜡要长。它对车辆起到的作用,有点类似女士们常用的护手霜的滋润效果。但有的车主在封釉之后,行驶的地方经常是那些灰尘较多的工地,或者车辆停靠的位置,多是靠近那些抽油烟机、排气扇旁边或者大树下面,这些地方都容易在车表漂溅油脂,对车漆造成“内伤”。特别是选择将车停在没有做过防锈处理的铁皮车棚里面,在雨天时,带有腐蚀性的雨水就会夹杂铁锈顺着铁皮滴到车上,对车漆表面造成让人意料不到的侵蚀作用。这类车辆无论做了封釉还是打蜡,效果可能反而不及露天停车的车辆。因此,除了选择漆面保养方式外,想车漆保持长时间的亮泽,一定要重视停车、用车环境。

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损伤爱车的几种错误养护方法有哪些?
 
汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。

5、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

6、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量(尤其是在雨雪路面上),对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
 
 
 
 
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