作为小米的铁杆粉丝，为什么我不入手小米汽车SU7？

各位老铁，你们剁手小米SU7了没？

还没？

那咱今儿就一起唠唠这事儿！

作为一枚从MIUI论坛走过来的老兵，我可是实打实的小米深度用户。从学生时代的第一台小米手机，到现在家里堆满了小米电视、充电宝、音响、路由、手环……连厨卫电器都清一色“小米制造”。

可以说，我家就是个行走的小米体验馆，我推荐别人买小米产品那可是心甘情愿、底气十足。

不过说到最近热议的小米汽车SU7，我却按下了购买暂停键。别误会，我可不是不爱小米，而是有些不得不考虑的实际问题。

故事还得从我入手人生首辆座驾说起，几个月前，我把一台高尔夫8 R-line收入囊中，这驾驶感受真是可以用三个字形容——爽翻天！确实证明了我的审美和选择绝对在线。

面对崭新的新能源赛道，尤其当自家偶像小米杀入战场，是不是应该无条件支持一把呢？

其实不然。

现在的汽车市场百花齐放，新能源汽车早已不是稀罕物，各家都有拿得出手的好货。小米汽车SU7固然给市场带来了新鲜血液，但它能否打破现有格局，成为真正的颠覆者，我们还在观察阶段。

身为数码博主兼科技发烧友，我最终为何没选择更智能的新能源车？

这里有几个关键点：一是续航痛点。

手机续航焦虑治好了，车的续航焦虑却可能让人崩溃，尤其是北方的冬天，电动车续航缩水的情况真是谁冷谁知道。虽然加大电池容量可以缓解，但钱包君表示压力山大。

二是配套设施的现实考量。没有固定车位，无法安装充电桩，公共充电设施还不够完善，日常用车的便利性打了折扣。

三是回归初心。我认为车的核心功能是代步工具，应当以人为本，而非让车主围着车转。在现有的条件下，燃油车对我而言更加实用和省心。

至于小米汽车SU7，尽管配置诱人，尤其是Max顶配版，但对于我这样的普通青年，即便是中配SU7 Pro，价格也显得不那么亲民。抱歉啦，暂时还负担不起这份豪华，再次给同龄人拉低了平均消费水平。

小米SU7虽好，但每个消费者的决策背后都是综合考量的结果。作为小米的忠实拥趸，在选择汽车这件大事上，我选择了最适合自己的那一款。毕竟无论是科技产品还是交通工具，适合自己才是最重要的嘛！