电动车无疑是当前最适合短途骑行的代步工具，为人们的生活提供了极大的便利，不过进入2023年，骑电动车的车主明显感觉到车辆的上路“规矩”越来越多，各地都在罚两轮、查三轮、禁四轮电动车，在网上看到很多人说，管理部门为什么要与电动车较劲？不过也有很多车主说早该这样了！

多地罚两轮、查三轮、禁四轮电动车

电动车的管理是从2019年开始的，当时主要对车辆进行管理，包括严查超标车、要求电动车上牌等等，不过进入2023年，管理部门重点对上述行为进行严查，多地出现罚两轮、查三轮、禁四轮电动车的管理措施。

各地对电动车实施严查，重点严查未佩戴安全头盔上路、违规载人、无牌电动车等违规行为，如果出现违规就会受到相应的处罚，一般是20~50元，经常在网上看到各地罚款的相关信息。

对电动三轮车同样实施严格管理，多地整治电动三轮车，重点查无牌无证违法载人等行为，5月19日四川南充交警二大队集中整治电动三轮车，早在4月1日，山东烟台龙口也对电动三四轮车进行检查，重点同样是无牌上路、无证驾驶、违法载人。

由于当前四轮电动车新国标标准还未发布，所以多地禁止电动四轮车上路，比如北京市从2024年1月1日起，禁止违规的三轮四轮电动车上路行驶，目前河南洛阳也明确，对违规上路行驶的三轮四轮电动车予以处罚，处罚标准明确：

管理部门为什么会重点严查、严管电动车，是与电动车较劲吗？

电动车由于价格比较便宜，重点是一些底层的老百姓在骑行，一般用于日常短距离的代步，骑行的人员一般是弱势群体，对于电动车严查严管，很多人会认为是管理部门与电动车较劲，认为没有必要，为什么管理部门会重点严查严管电动车？

1、电动车体量大、数量多

电动车出现以后，由于经济实惠、灵活方便、省时省力等优点，受到很多老百姓的欢迎，所以出现数量快速增长的情况，目前全国电动车数量超过4亿辆，体量大、数量多，如果不对其进行严格管理，势必会影响道路交通，影响其他人的正常通行。

2、违规电动车存在安全问题

有的网友在网上留言说，电动车是弱势群体的交通工具管理部门严查严管，是与电动车较劲，其实并不是这样的，目前严格管理的电动车都是违规的车型，要么是超标电动车，要么是无法上牌的电动三轮四轮车等，这些车辆存在一定的安全风险，在上路时容易发生交通事故。

如果你骑行的是合规的车型，比如新国标电动车，只要上好牌照、戴好头盔上路、不违规，相信没有人会查，再比如合规的电动三轮车，上路时上牌照、持驾照、不要违规载人、不要违法载物等等，同样是不会有人严查严管的。

3、各地正在创城、创卫

各地对电动车的严格管理与创城创卫也有很大的关系，为了能够创建文明城市，创建卫生城市各地，对各行各业进行严查严管，不仅仅是电动车。创城创卫可以让我们的城市变得更加文明，更加干净，出行时道路更加井然有条，对每个人来说都是有利的。

很多车主是支持对电动车的严管严查的，虽然电动车的确是使用的交通工具，但是电动车在上路的时候，如果没有规矩约束，有的车主在骑行的时候就会横冲直撞，存在着极大的安全风险，不仅给自己带来危害，而且可能会影响其他人，甚至影响整个道路交通。

俗话说，无规矩不成方圆，不管是小型汽车还是电动车，都应该遵守相关的规矩，这样各种车辆才可以秩序有然的上路，大家在出行的时候才会更安全，更放心，如果这样想的话，电动车的严查严管是非常有必要的。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。

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