2008年奥运会开幕前夕的8月6日10点52分，北京延庆开往北京西直门的首趟 V572次动车组市郊列车，驶过一百多年前由詹天佑设计建造的著名的京张铁路线上的“人字形”铁路。
京张铁路线上的“人字形”铁路分岔这个地方。坡大，为了上这道坡，詹公的设计出奇制胜——为了前进，先后退。便设计出了这前任没有过的“人字形”铁路。
这是2008年8月6日10点52分，动车组压上京张铁路线上的“人字形”铁路分岔这个地方的那一瞬间。
百年前京张铁路线上的“人字形”铁路这个地方的繁忙景象。
动车组驶入百年老站——八达岭的青龙桥车站。动车组与百年老站、古长城同入一幅画面的美丽景象。
而今，现代化的动车组驶进了百年老站。
多少年来，詹公的铜像一直在这背靠长城，面对他的“人字形”铁路的青龙桥车站的站台边上站立着。他无论如何也不会想到，一百多年后的今天动车组列车将会从他设计修建的“人字形”铁路上驶过。如今的青龙桥站已经成为全国铁路重量级的爱国主义教育基地。
