NO.1
现代—瑞纳
死亡率:104人/百万辆
瑞纳凭借着不错的颜值,和超低价格在国内销量还算可观。特别是许多女生表示看见瑞纳外观根本走不动道。在这里购车君警示,瑞纳平均一万辆中就有1.04人死亡。要知道这还是美版,国内的到底怎么样?可想而知。
NO.2
起亚—K2
死亡率:102人/百万辆
新款K2很强势,从去年死亡率第一,爬到了第二,真是给韩系车长脸。韩系车真是“屋漏偏逢连夜雨”,这段时间销量暴跌,如今蹦出个这样的榜单,真是要老命了。还是那句话NO DO NO DIE,不作死就不会死。
NO.3
Scion tC
死亡率:101人/百万辆
Scion tC是丰田在美国的子品牌Scion旗下的一款车,不过大家可以放心,这款车在国内并没有卖,所以在国内基本是看不到的。
NO.4
雪佛兰—斯帕克
死亡率:96人/百万辆
雪佛兰斯帕克,是雪佛兰旗下车型,目前已经停产,市面上基本不会看到,消费者大可放心。
NO.5
日产—阳光
死亡率:95人/百万辆
日产阳光凭借着超低油耗和极佳舒适性,备受中国消费者喜欢。可是你们有没有想过为什么那么省油?轻、脆、薄,不省油才怪了。那么问题来了,这还是美版阳光,国内会是什么样子,呵呵……
NO.6
福特—嘉年华
死亡率:83人/百万辆
嘉年华是福特旗下一款小型车,作为一台美系车,没想到死亡率这么高。在国内,嘉年华目前只有2014款,福特始终没有更新,看来是打算放弃它了。
NO.7
起亚—秀尔
死亡率:82人/百万辆
起亚秀尔是一款旅行车,作为这种盒子车在国内基本没有出路,目前也已经停产了,市面上很难看见。
NO.8
道奇—挑战者
死亡率:81人/百万辆
还记得《速度与激情》里面主角多姆哪辆挑战者GTX没错就是道奇地狱猫改装而来。该车作为传统美系肌肉性能车,备受过国内消费者追捧。一般情况下性能车除了追求速度之外,安全也是非常重要,然而道奇挑战者死亡率如此高,明显说明安全上是不合格的,所以喜欢该车的朋友,开的时候还是悠着点吧。
NO.9
日产—Titan
死亡率:73人/百万辆
说来真的很丢人,你说小型车本身皮脆死亡率高这不奇怪,作为一台大皮卡,日产居然能把死亡率搞这么高,实在叫人汗颜!过马路老太太我都不扶,就服你!
NO.10
日产—轩逸
死亡率:72人/百万辆
这最后一辆就是国内大名鼎鼎,销量惊人的日产轩逸。日产真不愧为最会减配的车企,美国尚且如此,国内的有会怎么样?各位车主还是悠着点,慢慢开的好。
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