汽油标号的选择及燃油混用的危害

 长期混用油品会折损发动机寿命。 对于每辆车的发动机来说，都有其相符合的标号油。一般情况下，发动机的压缩比越高，所要求油的标号就越高。发动机的点火控制系统会根据不同标号的汽油而设定点火时间，一经设置就会保持这个参数不变。也有很多车主，过于爱惜汽车，盲目去选择过高标号的汽油，将93号汽油和97号汽油混用，虽然这两者的化学成分、提炼程度等各方面都比较接近，抗爆震性也比较强，但长时间混用容易导致汽缸积炭，长此以往，同样会影响到发动机的使用寿命。 如果车主在万不得已的情况下，偶尔混用了不同标号的汽油，短期对汽车本身不会造成太大影响。
       有人认为高压缩比的发动机一定要加高标号的燃油，低压缩比就没必要加高标号燃油了，更有人会认为进口车或档次比较高的车就要加标号高的油，用车的价格来衡量加多少标号的燃油等等。 压缩比确实能作为判断发动机采用燃油标号的依据之一，按照过去的说法，压缩比在8以下的发动机可以加90号汽油，压缩比在9以下可以采用93号汽油，压缩比在9以上则应该采用97号汽油。而实际上，凭我们现在的经验会发现，这个数据与厂家给出的数据并不贴服，例如现在绝大部分的发动机压缩比都在9以上，但大多数厂家都是标称可以加93号汽油的，甚至许多压缩比达到10的发动机，也可以采用93号汽油。更为极端的例子，像东风标致的2.0发动机，压缩比高达11，仍然说可以采用93号汽油。而三菱的EVO，它的压缩比只有8.8，但厂家仍然要求必须使用97号以上的燃油。 到底是以压缩比的判断为准，还是以厂家推荐的数据为准呢？厂家推荐数据为何会与常规的压缩比判断相悖呢？实际上燃油标号的选择，除了压缩比以外，还有很多的影响因素，我们必须综合考虑才能确定最佳的燃油选择，而厂家显然对自己的发动机是最有发言权的，所有我们在这一点上应该严格按照厂家的要求来做。火花塞之家总结：汽车“喝”什么油，压缩比说了算。压缩比越大，要求汽油标号越高。通常压缩比在8.0~8.5应选用90号汽油，压缩比在 8.5~9.5 应选 93 号汽油。压缩比在 9.5-10.0 应选用 97号汽油。但现在不少经济型车为了适应我国国情，对发动机进行了调校，使一些高压缩比的发动机也能使用93号的汽油。因此，加什么号的汽油，一定以厂家使用说明书为准。
       为什么不同的汽车要使用不同标号的汽油呢？汽油的标号，是指实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值，标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆燃，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。