无痛骑行感受

喜欢骑车的你一定不会忘记对自行车的那份热爱，它能带给我们无尽的欢乐与自由奔放的感受，享受休闲生活或是挑战自我巅峰，自行车已经成为人们生活中不可或缺的运动器材。但长时间且不正确的骑行方法可使我们受伤害，特别是在自行车结构中负责支撑人体大部分重量的坐垫，不良的坐垫可令我们的骑行乐趣大打折扣。尤其是旅行车或是公路车，都需要长时间坐在坐垫上进行踩踏运动，所以我们都十分看重这一方面的需求。

这一需求被得到了认可，人们开始追寻新的设计去打造一款既轻量又舒适的骑行坐垫。人体工程学开始流行起来，但坐垫的基本形状还是没有变，Dpardo特别设计的无痛骑行坐垫或许会给我们对于传统坐垫概念一个颠覆。

首先送来Dpardo骑行坐垫的整体装车图，可能是对传统坐垫形状概念的根深蒂固，对于这一新颖的形状有点不习惯。但最终它是以舒适健康的骑行为第一开发目的，所以小编就来测试一下Dpardo骑行坐垫的无痛感受。

事实上，咱们BIKETO评测室已经对初代款的Dpardo骑行坐垫进行过评测，这次来到BIKETO评测室的是小改款Dpardo骑行坐垫。外观依旧，仍然是切鼻子坐垫的基本形状，坐垫基本承托人体重量的地方在靠后一侧的弧形背板上。与上一代相比起来，小改款的Dpardo骑行坐垫在乘坐的位置增加了许多横向条纹，主要考虑骑手的稳定骑行姿势而做出简单有效的防滑处理。

而这款Dpardo骑行坐垫的实测重量为345克，在骑行坐垫类来说算是重量级了，但对于骑行舒适性而言它还具有不错的优势。

横向条纹的防滑设计可以稳定骑手在骑行中姿势不受影响，稳定合理的骑行姿势可在长时间的旅途中获得比一般坐垫更好的舒适感受。后方承托人体重量的弧形背板改为了硬质铝合金打造，表面使用阳极电镀着色处理。

以人体的承扶穴（位于臀部横纹线的中央下方）为主要承托对象的设计可以大大减轻对阴部的压力，尤其是男性。因为Dpardo骑行坐垫是切鼻子设计，所以对阴部压力和生殖器方面的冲击直接归零，它避开了标志生活质量的重要部位，这个很重要。即使是长时间的骑行也不会压迫阴部附近的神经及血管，不会产生麻木感。而且坐在Dpardo骑行坐垫上的承扶穴，理论上会受到一定程度的按摩效果，不但不会阻止血液流动，而且能促进腿部血液循环的效果，对性能力方面有良性的影响（不论男女）。

在小编初期测试的过程中会有一些不习惯，最大的原因是已经习惯了常规坐垫的乘坐风格及姿势，但只要坚持大概不到一周的时间，熟悉承扶穴按压的感觉后，一切就会变得“清爽”起来。对于以往长时间骑行总会出现的阴部麻木的现象，解决的办法是骑行半小时再站起来骑行数分钟来缓解，主要是因为阴部受压血压不流通导致的麻木感觉，可以通过间歇性的立骑来给阴部“歇口气”。Dpardo骑行坐垫的设计确实可以有效解决阴部麻木的问题，血液循环的流通性要比传统的坐垫来得好，而且相对开放式的设计在正常骑行中阴部因摩擦发出的热量和潮湿的气体会比较容易散失一些。

总结

Dpardo骑行坐垫是一款革命性的设计没错，即使是在目前来讲样子比较其他，但它的实际用途和功效确实有不错的效果，初期使用的车友仍需要一定时间去适应它的合理坐姿。

总的来说Dpardo骑行坐垫的实际设计比较适合骑行坐姿相对固定的情况下使用，这比较适合于长途车或公路车使用，但再结合它经过小编实测的重量来看，它极具分量的因素会引来“斤斤计较”的车友不满。以Dpardo骑行坐垫目前的整体数据来看它会比较适合喜欢长途骑行的车友，倘若未来Dpardo骑行坐垫以轻量化为目标打造新型坐垫，对于竞赛类型的小编将会有所期待。

责任编辑：DJR