11月狭义乘用车终端销量达247.27万辆,同比增长3.9%,环比增长9.9%。1-11月累计销量达2102.75万辆,同比微增2.3%。
南北大众和上汽通用继续引领行业前三,上汽通用五菱蝉联第四位次,吉利汽车位列第五,东风日产紧随其后,上述厂家以及长城汽车和长安汽车的当月销量均跨越10万辆台阶。
处于高速增长的依然是吉利汽车和上汽乘用车,增速超过了60%。
以下为各类车销量(1-15名)
轿车榜单
11月,轿车销售118.30万辆,同比微降0.2%,环比增长8.5%。1-11月累计销售1033.71万辆,同比下降3.6%。
本月变化最大的是别克全新英朗,曾经朗逸的最大竞争对手,现跌至第七名。原因很简单,2018款新英朗换为了三缸1.0T/1.3T发动机,跟原先四缸发动机相比,整体性价比大幅度降低,我想这是别克最大的失策。同时,值得表扬的是吉利和宝骏,分别排在第九和第十。
MPV榜单
11月,MPV销量20.42万辆,同比下降12.6%,环比大增18.9%。1-11月累计销量179.21万辆,同步下降18.1%,其中大型MPV如别克GL8和艾力绅依然高速增长。
五菱宏光还是神一样的霸气,依旧大幅度领先榜首,而宋max则值得表扬,排在了第四位。SUV榜单
11月,SUV销量108.54万辆,同比增长12.9%,环比增长10%。1-11月累计销量889.81万辆,同比增长16.5%。
SUV领域,哈弗H6仍旧傲视群雄,宝骏奋起直追,将GS4赶下老二位置,值得称赞。而可叹的是GS4,从第二跌落到第八名。原因我想是因为GS4的车祸,让更多人看到了品质上存在的问题。犹如当初的宝骏560,一次车祸,销量跌至谷底,如今前十再也看不到宝骏560的身影。而GS4想要保住位置,提升质量才是关键。否则就会步入宝骏560后尘。豪华轿车榜单
11月,前十排名中,六个车型高速增长。1-11月,已有六个车型累计销量超过10万辆,ABB各占二位。前十排名中,五个车型高速增长。
豪华SUV榜单11月,排行榜中有3款车负增长,其余增长态势良好。1-11月,前三榜单ABB各占一位。
新能源乘用车榜单11月,新能源狭义乘用车销量达7.49万辆,同比增长131.4%。 1-11月,累计销量已达44.51万辆,同比增长108.2%。
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