欢迎大家关注史教练讲开车专栏文章。昨天的专栏文章，讲的是新手司机上路开车，手打方向的几个重要姿势。讲完了手上的内容，再接着讲脚下的要点。今天的文章里，就为新手司机讲解脚下姿势的重要性。

案例一：

这是前段时间网上的一则新闻，一位女司机开车冲进银行大门，直到撞上服务台才被迫停下来。现场一片狼藉，工作人员惊魂未定。幸亏时间是傍晚，大厅里已经没有储户，否则后果不堪设想。

案例二：

上图有点模糊，是视频中的截图，一位刚下驾照一个多月的女司机，在开车刮倒行人后，准备靠路边停车，下车查看伤者情况。结果，车门打开了，脚也下来一只了，车却继续前行，女司机惊慌之下，又缩回去，眼睁睁地看着自家汽车，敞着门直奔人行道上的一棵大树撞上去。

事后发现，这位女司机脚下穿着8公分的高跟鞋。右脚鞋后跟卡住在踏板上。准备下车的时候，又没有拉起手刹，更是忘记摘挡。所以，就这么开着车门撞到树上，据说本人的脚是别人帮着拔出来的，鲜血淋漓。

自动挡车操作很简单，练上十几分钟，就可以把车开走。但是，能开走和能驾驭完全是两回事。很多新手司机误认为，能把车弄走就可以上路了。等补上必需的安全意识时候，往往付出血的教训。

所谓术业有专攻，不要小瞧任何技能的重要性。开车是个技术工种，你要想安全无忧，就要提前学好相关技能。

上述两个案例，根源就在于脚下的问题。

很多人都听说过，开自动挡车很简单，一只手+一只脚，就可以完成操作，虽然略显夸张，但也有一定道理。

多数车友考的都是C1驾照。在驾校里，练的都是手动挡车。刚开自动挡车的时候，总是想给左脚找点事干。

史教练观察了很多新手司机，有的人上车，喜欢把左脚紧挨着刹车踏板，有的人，特别是腿长的人，喜欢把左脚和右脚交叉，放在右脚后面。这样的姿势都不正确，要尽早纠正过来。

正确的左脚位置，应该如图一样，放在刹车踏板的左侧，略远一些。

这样右脚操作的时候，左脚不会妨碍。

右脚要正对着刹车踏板，足底呈45度角左右，脚跟着地，前脚掌着力踩刹车踏板。

抬脚的时候，不要先抬脚跟，是脚掌往起放的感觉。

如果需要挪到油门上，以脚跟为轴，脚掌向右倾斜，前脚掌着力轻踩油门即可。如果是脚小的女生，可以脚跟跟着向右滑动些许。

那么，从油门切换回刹车时，也要记得脚要正对着刹车位置。

总而言之，你脚下最舒服的姿势是给刹车的，而不是给油门。

我在带新手司机上路跑之前，会让她们眼睛往远看，然后跟着我的口令，刹车，油门，刹车、油门这样反复切换，必须做到盲踩。

操作几次以后，就可以开始上路跑了。

如果你仔细观察身边的新手司机，就会发现，脚下什么造型都有。

我就曾经不止一次看到过，有的新手学员，上车后，一只脚放在刹车上，一只脚放在油门上。她告诉我，她老公就这么开的，她也觉得每只脚管一样，很方便。

我说你要是这么开车，纯粹是不要命的玩法。自动挡车设计油门和刹车时，这两样东西都是归右脚管的。

你觉得这样免得来回切换，貌似聪明之举，一旦遇到紧急情况，驾驶员本能就是两只脚都踩到底，想想后果，车在那种状态下，实在是危险至极。

有的新手司机，脚垂直接近九十度踩油门或刹车，这样很容易将踏板蹿到脚心处。

踏板在脚心位置，很难感受到脚下深浅，有的女司机穿着高跟鞋，更容易卡住。

有很多女司机驾车失控的案例，就是因为穿高跟鞋所致。所以，我带新手司机，必须提前嘱咐，坚决不允许穿高跟鞋或松糕鞋。最好是旅游鞋。

还有的新手司机，为了踩油门方便，该踩刹车时，脚跟正对着油门，只是脚掌向左扭，这个动作也不安全。

大家要记住，作为新手司机，你最舒服的姿势是留给刹车，而不是留给油门。这么做，符合车辆设计的理念，你可以留心看，刹车踏板比油门踏板高，位置也居中，就是为了让驾驶员刹车方便。

开车上道，脚下基本功一定要扎实，脚下没深浅，或者低头看，都是酿成事故的根源所在。脚下姿势虽然很简单，但是任由新手司机随心所欲地凭感觉操作。以后形成习惯了，就很难修正过来。

带着危险上路跑，一天两天没事，时间长了，早晚要出问题。

今天的脚下姿势就讲到这里，下一章节为大家介绍档位和手刹的认知，敬请收看史教练讲开车专栏。

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