我是开手动挡汽车的，所以选择手动挡汽车是因为担心开自动挡汽车会油门当刹车，然而，今天晚上回家的惊魂一幕使我质疑手动挡汽车真的安全吗，自动挡汽车油门当刹车的安全隐患也许在特殊的情况下却可以救命。
那是在回家路上，一个红绿灯路口等红灯，我是第一辆车。就在我车停稳后，等待红灯时，突然听到后面喇叭狂响，从车内后视镜一看，一辆装满渣土的黄色自卸车正快速向我冲来，疯狂地按喇叭。
那一刻，我第一个念头是冲出去求生，我停车等红灯的时候，一般习惯把档位挂在一档，踩下离合器，然而，就算这样，我也感到离合器抬起，半联动的过程太慢了，我是个有一定经验的开手动挡的司机，起步动作还是比较熟练的，而此时，我却感到时间太慢了，后面疯狂的大货车伴随着尖锐的刹车响巨兽一样逼近我的小车，我感到我要死了，也许要被压成肉饼了。
也许上帝还眷顾我，在最后的一刻，那个自卸车终于在我后面停下来了，我回头看见，那个庞大的自卸车头几乎已经贴着我的后车窗了（我的车是两厢车）
我不知道是，怎么把车开回来的，总之我感到我已经像死过一回的人了
痛定之后，我反思了这次死里逃生的经历：
1、自卸车、渣土车经常要闯红灯，如果你正停车在路口等信号灯，后面的大车速度快，刹车失灵，撞上来，几乎无路可逃。
2、上述情况如果发生，开自动挡车的人也许比开手动挡车的有更多的生存机会。因为自动挡车只要猛踩油门，车立即就冲出去，有可能减小和后车的速差，即使撞上，后果也可以减轻，自动挡油门当刹车是有的人不爱选择自动挡车的主要原因，但在这个特殊情况下，自动挡起步快的优点也许可以救命。
3、手动挡在这样的情况下，生存几率很低，因为即使熟练的司机，也无法像自动挡车一样立刻冲出去。要是你开手动挡，就只能够祈祷后面的大车的刹车能在撞上你前一秒发挥作用了。
最后问个问题：
如果只能开手动挡的汽车，遇到这种情况，还有没有其他的逃命方法。
提前预防是关键。养成停车时一定要先看车内的后视镜，观察车后的情况才是根本。
自动档等红灯我一把从不拉P挡，怕波箱报废，，都是拉N加手刹，遇坡路加脚刹。
楼主谈的问题偶然可能碰到，处置方法也较灵活，从安全的角度，应有如下意识：
1、在停车选择车道的时候，只要有可能，就选择前方无障碍的车道，若无法实现上述设想，就选择前方障碍为小型乘用车的车道，尽可能不要选择前方障碍为大型载重汽车的车道。其道理不言自明。
2、在车子停稳以后，要养成立即观察左右前方相邻车道占用情况的习惯，判断可能的合理避险空间。
3、养成通过观察车内后视镜向车后观察的习惯，直至后方有一辆大型汽车停止或数量小型汽车停放足以形成安全缓冲。
4、发现大型车辆从后方连闪大灯快速逼近，应优先考虑快速起步驶入预定的避险空间避让，其次可考虑挂空挡等待获得撞击的动能后向安全空间转向，要慎用快速起步直行的策略，因为此时有交叉方向的车辆在正常通行，快速起步直行将受到后方和侧方车辆的双重威胁，可能导致更为严重的车祸。实在来不及采取上面的措施，建议迅速挂空挡以减少后车的撞击力并迅速向驾驶台下方俯身以减少大车撞坏小车后对小车乘员头部的损害。
我觉得还是楼主对手动档车不熟练吧，要说起步快而有力还是手动。紧急情况下就不要讲究什么半联动了，直接踩油门到3000转，档位2档，迅速抬离合，车会像剑一样冲出去。
就是这样的!
熟练的话,就是这样的!
以下是引用 haoran614 的发言
这种情况下，无论你开的是什么车，动力其实很重要。楼主其实对自动波的车加速性可能不熟。1、如果自动波的车，排量中低的，2L以下的，从起步到加速也不快，你猛一加油，发动机转速上去了，车速却上不去。除非是排量大的车，2点5升以上，且是无级变速那种。2、如果红灯等车，一般挂在N位或P位，这时情况危急，从N位往下一拉是D位，但从P位往下拉情急之下，可能进入R位时，你却加油，岂不自寻死路？3、手波车，这时只有2档强行加大油门起步，推3档了。当然，方向肯定要避开后面的泥头车。4、这种情况，冷静、和手脚肯定要协调。5、但没有一个人能说自己一定要能够如何如何，因为很多事情除非亲历，突发事件有时真的相当难应付，这也真的讲够命运。以下是引用 jackiemwd 的发言
松开手闸，踩下离合，等着被撞后滑行吧！
这样的极端情况是很难遇到的，还得有个前提就是你前面没车。
我一般是踩着行车制动，空档，就只有松开脚刹等着车撞后滑行了……
楼主开手动车的习惯还是不够好吧！挂档踩离合与刹车，这是正常的行为，就是为了应对楼主所说的这类情况的，除非你可以确保后面安全，我曾有一次类似情况一档就到了四五十，这个速度已经够保命了，要到红灯的时候注意看看后视镜里的情况再决定怎么停车也是一个再平常不过的习惯了。
其实预防还是最重要的，我不管骑车还是开车，基本上看后视镜比看前路要多，就是为了预防后方薄弱位置，因为后方没有控制的余地，所以只能预防。
开车上路其实很累人，但是为了安全你别无他法
逃离时跟手动自动无关,自动档踩下油门后的滞后感会让你疯掉的，熟练的话手动绝对比自动快。其实，更重要的是随时观测周围状况，后面跟来大块头要提前做好准备。
时不时看看左右前后车况，路面情况多变，自己随时掌握着呗！
楼主，我是看了你的帖子专门来顶你的！因为我曾经也碰到你这样的情况：一天傍晚在一立交桥下来后的红绿灯处等红灯，两边都是大货，就看到到后视镜有辆卡车一边狂闪远光灯，同时听到他狂按喇叭，一点都没减速的样子从桥上冲下来。幸亏我前面没车，赶紧起步让到右边，刚拐过去就看见大货呼啸而过。要是慢了点恐怕今天就看不到楼主的帖子了。另外插一句，平常手动的一般比自动的起步快，不过就怕有的时候碰到这种紧急情况可能就会忙中出错。
好帖！值得探讨！其实我在货车较多的路口每次都特别留意后面大车的动向，随时准备逃跑，但就怕忙中出错息了火。理论上手档2档大油门起步应该不容易熄火吧？有经验的老鸟是这样吗？
一般等红灯都会注意前后的车，像红灯一般时间不长的话或着快闪绿灯前的几秒前我都会以前挂着档踩着离合和刹车，只要一变绿灯就马上松离合和刹车加油门冲出去。
一般自己后面如果跟了大车的话，我脑子里都绷了一根弦的，而且等红灯是我会经常看后视镜，感觉不对，还有个反应的时间。
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