汽车与自行车共同出行，总结26寸避震山地车和小轮折叠车的优势和劣势

前言： 1. 以往骑了不到一年大行p8小轮车，最近入手买捷安特XTC790也近1个月，骑行公里数也刚刚超过150公里了。LD昨天说我明显瘦了，心情好，总结一下26寸山地车和小轮车的优势和劣势。这两款车都是各自领域的中档偏高的代表，因此对比有通用意义。
2. 大行p8，小轮车里的普拉多，珞钼钢结构，重量也有11公斤多，20寸小轮配半光头胎，做工精美，折叠方便。小轮车涉及折叠部件强度安全，不推荐杂牌。
3. 捷安特XTC790，山地车里的普拉多，12公斤多，铝合金结构，油碟刹车，可调前避震，硬尾，27速变速。

XTC790山地车对比P8小轮车优点：
1. 耐操设计，每次有意识过越野路面，完全不担心强度，归咎于26寸大轮、设计结构强度和越野轮胎
2. 骑小轮车8速绝对够用，因为速度再了会颠簸以及顾虑折叠结构强度。但是换了山地车发现27速在深圳湾公园也都用上了，轮子大平稳外加避震结构，极速提高了很多，但是不代表骑山地车速度上来以后并不轻松，毕竟能量守恒，而且动力唯一来源是米饭和腿。但是因为速度高，因此锻炼强度得到加大。

XTC790山地车对比P8小轮车缺点：
1. 手掌遭殃。山地车坐姿相比小轮车要前倾很多，这样看上去很有型，但是手掌受力大，我略有腕管综合症，体重压在手上不舒服。原车的中高档前叉避震过大坑洼有意识压制也很有作用，但是平顺路面基本没有增加太多的舒适性。前叉连前轮碟刹等簧下重量占2-3公斤，而抑制这个簧下弹跳的基本靠手掌传导，实际上从小轮车换到山地车以后，手掌疼痛感没有减少，手套和把套我都换了，似乎没有缓解。疼痛感能忍耐，但是不舒服。

2. 捷安特XTC790原车坐垫基本是给运动员设计的，就一根小铁板，实在受不了，换了p8的原车座椅，舒服多了。
3. 山地车装入普拉多比小轮车复杂。普拉多看着高大，但是其实底盘高，轿厢内装载能力并不强，特别是LC150第三排折叠座椅占据不少高度空间。几次出行下来，二人出行基本要拆山地车前轮，然后部分放倒第二排座椅，半直立把山地车推进去。小轮车折叠后完全不成问题。如果2个大人加1个小童配一台山地车外加2个小轮车，内置足够，但如果两个大人都要山地车，感觉就有挤，建议买外置自行车架。
4. 原装越野轮胎阻力偏大，骑行速度高胎噪高，伴有口哨声。每次骑行都想起东东他爹等几位老人换越野轮胎后的评价。

骑行心得：
1. 如果骑车锻炼的就是有氧运动。指望高档xx车型锻炼不出汗，不辛苦，还能减肥的朋友尽早打消念头。高档自行车骑行快，体力消耗大。车子便宜很重传动效率低，体力消耗也大。因此如果锻炼身体是初衷，买什么价格车都能达到目的。
2. 中高档自行车不建议给小孩上学骑。不但造成心浮气躁比同学争强好胜心理，被偷风险，还有被抢和人身和心灵伤害的风险。上学骑行就买最结实最便宜的品牌车，无折叠，免谈碟刹和中高档避震。前加篮子后加筐，买回来再再拿砂纸把车子油漆弄旧一点伪装成买菜车就完美了。

3. 外出骑行，注意到许多开车族人品欠佳。骑自行车千万要四处观望，晚上骑行照明灯一定要配齐。

还真是这样，卖捷安特和大行折叠车的销售一描述，我就想起普拉多

捷安特：

XTC790，中档偏高= 普拉多TX

XTC850，中档顶配= 普拉多VX

碳纤硬尾自行车，结构跟XTC790一样，但是用料配置全部升 = 雷车GX460

铝合金双避震自行车，自重大，不如硬尾碳纤的材料先进，但是山地很稳 = 陆巡LC100、LC200

碳纤维双减震自行车，豪华阵容啥也不说了 = 雷车LX570

我的感觉：折叠车高速骑行使劲蹬的时候感觉架子不稳，大轮非折叠这就没有这问题。

你这款捷安特，其实是一款经济型的休闲级的山地车，前叉是所谓的TWINS 二代 TNL 油压锁死避震前叉（镁合金外管）看上去不错，其实拆开看，里面就一根弹簧，加上黄油润滑一下，只能简单吸收一点强震动，好的前叉比如FOX，麻姑那，这些，都是气叉，用气压来减震，这样手就不会痛。当然，一根气叉就要4000来块钱。所以说，没有花钱的不是。
我也是骑车一年之后，慢慢学习到不少，其实自行车也学问不少。
有机会去自行车论坛潜水学习一下，就明白了。。
现在我骑车差不多10年了，身体越来越好，40多岁人，也可以随随便便骑车去拉萨玩一圈。没骑车以前，想想都不敢的。。

再说深一点，气叉就好比顶配普拉多改装版的气压减震，结构一模一样，但是，更加轻量化，更加精密化，所以，价格较贵，因为自行车是人力驱动，不轻量化的话，很快就骑不动的。所以，做自行车减震的厂家，通常也做汽车的改装版减震，而且是高端中的高端，比如FOX，就主营自行车减震，但也做汽车减震，不过，一般都是改装版的。你看看我链接的山地车的fox减震，车子在很烂的路上冲，减震不断运动，把手基本很稳定，我们以前尝试把摄像机固定在龙头上拍视频，用fox就可以拍出来，用普通油簧叉，根本晃动剧烈，没法拍。
//v.youku.com/v_show/id_XMTY3MjE2MDg4.html

原来有那么大差别。谢谢分享。

Fox等高档货没用过，但是比如bilstein似乎只是油气分离，高压氮气是单独在一个密闭空间，然后底层连带活塞的密闭空间。隔开气仓和油仓的是密封活动活塞，气压不但提供下压力，也防止油仓内活塞运动出现真空泡，保证避震不会衰减。我看捷安特那款1万多碳纤维就是配这种原理的避震筒，气仓压力有打气孔，可调节气压。

我理解在2吨汽车上氮气压力不够支撑，因此因此要配螺旋弹簧。

这张图应该倒过来，才是汽车和自行车避震的方向

那5000多元的捷安特配的是什么前叉？是普通弹簧上抹一点油吗？我也不明白这个原装前叉为什么那么重

谢谢指教，学到很多东西。同时发现更多的问题涌现，比如
1. 即使完全平顺路面，像您说的也有一半体重压在手上，有没有办法缓解这个重量，我看那些买菜单车都是弯曲（老式凤凰）的，这样骑行人就不用向前趴着，能这么改装吗，我不怕难看
1a. 有什么其他改装能让手腕好受吗？某个牌子手套？把套？
2. 2000-3000元能买到像样的纯气压的避震吗？我看到t宝许多二手港货，能买吗？
3. 有什么渠道能了解更多前叉技术

谢谢前辈指导

1，可以换燕把，接近于公主车的把手，适合初学者。其实一般车把手放低是为了好发力，因为人爬低往后蹬的力度是强于向下的。但初学者往往不习惯，这个要循序渐进。2.有一种德国牌子的把手，可以缓解手腕和手的不适，牌子叫ergon，内陆叫人间肉球。可以很大程度缓解手的痛苦。
3.1000多就有不错的气叉，因为性价比高，好多人叫它神叉，牌子是epicon是三拓公司出品的，强度不大的话，完全适合。
4，有很多论坛可以学习这方面的技术，比如china bike，bike to。爱卡也有自行车论坛。还有东方红等论坛。。
最后，自行车是一种有氧运动，而且是对身体伤害最小的最简便的有氧强度运动，适合很多人。说句不夸张的话，可以延年益寿的。
到磨坊的自行车论坛看看，应该有人介绍

再请教几个问题：

1. 人间肉球x宝上很多。但是从价格看仿货很多，我看正品价格200-300之间。我自己目前就用一款80元左右的国内品牌。我猜想肯定也是仿货。但是我另一台大行p8上的原车正品低端肉球也不够软，而且不是差一点点，因此我担心正品肉球如果仅仅提高20%-30%，对我还是不够。您看这个正品和仿品差别明显吗？

2a. 您在前面提到全气叉小狐狸fox等要4000元，那么这个三托的1000元epicon神叉也是全气叉吗？

2b. 我看fox前叉重量大概在1.3-1.4公斤，神叉重量在1.7公斤，看来确实是一点点性能提升要大量价格提升，一不留神又掉到单车这个健康无底洞中。

3. 燕把这个关键词我已经在t宝搜索了。等有具体品牌再请教您。谢谢

肉球不是越软越好的，是一个系统工程，不然不会那么贵的，尤其长距离骑行之后，手的感觉明显不一样，这个我们骑数千公里长途证实过的。神叉是气叉，但不会是fox那样全气的，这个叉细微震动吸收还是不够好，但是和油簧叉比，已经是天地差别了，1.7KG看上去重，可是你要称称油簧叉，你会发狂的。

我的建议是，循序渐进，体能技术提高了，再考虑进一步升级，没有好的体能和经验再好的器材也体会不明显的，只不过，前叉和把手这个关乎健康，所以我给你重点介绍一下。
其他的，像车架的角度，三轴，变速，都会很明显改善骑车的体验和速度，但是要体能和技术兴趣慢慢培养出来之后，在体会，才会有惊喜的。

自己骑的话，还是大轮的好啊，别买小轮的。去hk买悍马的大轮折叠也不错的。

那就再进一个骑行装备吧-冲锋衣。那天深夜骑sp7，大雨，摔了5跤，淋得象落汤鸡。昨天入手的the north face,可以防大雨，以后风雨不改都可以骑咯

就是那种折叠自行车啊。

我去买的时候把车开过去，一个一个箱子搬上车试。结果只能承受2个20寸的2个16寸的车。

4辆。我们正好2男2女。

厦门用了2天，车都没开。

然后再折叠回来装车。

只要把踏脚卸了。就能这样装了。

拓乐973-----

大行的折叠车不错的. 那种车很适合运动有变速器

两辆BYA412

然后将另2个单车完全折叠放后备箱。单车尺寸：20寸

男款山地车放不下。放倒的话勉强。但最好不要这样做，因为山地车会刮坏你的座椅和油漆的（我已经试过了，车型为捷安特770D，前轮已拆）

挑战者350 能放进朗逸车里吗完全可以放进去的，但是要拆掉前轮才行

淘宝上买了辆20寸的折叠车

我是SP8...改到SP9...9.4KG

20寸的折叠放的下

其实后备箱放辆14寸的是最好的

BT410或者BYA412就可以了

占地小，骑起来又休闲

还有...LZ为什么买SP18？

如果是山区的话，双牙盘还是蛮好的

一般市区的话，单牙盘就足够了

前面53T牙盘+后面山地飞，单牙盘绰绰有余了

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