本世纪初时，中美两国空军都面临着非常类似的问题，那么就是缺少高级教练机，只是中国反应很快，马上了二个项目，美国却动作缓慢了，到2015年，中国的二个款新型高教机型号已先后服役。
L15,不仅列装国内，国际市场也有了一席之地
这让解放军在高级教练机领域总算领先一次，当中国飞行学员驾驶L15猎鹰升空训练时，美国同行们尚在使用T38教练机，可能比飞行教员还要年长几岁的型号。如果美国再不追赶恐落后40年了，于是美军在2015年初，向国内外厂发布了期待已久的需求书，确定实施：T-X项目。
T38教练已经相当老了，年轻一点也过40年了
美军一次要订购至少450架新型教练机，价值160亿美元以上，加上后继追加及国际市场需求，可能总需求在1000架以上。美国的要求并不低，首先要解眼中燃眉之急，彻底解决高级教练机紧缺的问题，另附带一个要求：甩开中国，美军怎么可以在装备方面被解放军比下去那？
T50的攻击型
这价大额订单早已引得众多厂商投标，实际上，早已准备多时了，甚至比军方积极多了。如今竞争形势已越来越明显，尤其是诺斯罗普·格鲁曼公司退出之后，主要竞争对手只有二家，其中之一，T50A，由于美国洛克希德·马丁公司与韩国联合推出，说是联合，其实由韩国出资，美方总负责。
T50教练机于1997年10月启动，2001年1月，原型机首飞，如此快的原因，只是该机整体结构以F16为基础，以缩小为主要目的重新设计，其机长12.98米，翼展：9.17米，空重6441公斤，最大起飞重11985 公斤。
T50A教练机，专为竞争美军项目
为了追求高性能，更采用一台F404发动机，一款标准的战斗机发动机，最大飞行速度达1.5马赫，升级14630米，机内燃油2655升,最大航程达到1800公里。
早期型号没有安装雷达，但是航电系统相当先进，采用数字电传控制系统在内的先进技术，也有相当强的武备，一门M61A1 20毫米机炮，以及6个武器外挂点。
T50A教练机也算是美韩合作，这让韩国相当兴奋的
攻击型则加装1部AN/APG-67(V)4脉冲多普勒X波段多模式雷达，其搜索距离为150公里，能同时追踪10个目标，并攻击其中2个，同时配备了更为丰富的机载武器系统，比如：9枚Mk82航弹或者3枚Mk84 航弹，大约3000公斤的弹药。
T50教练机已实现出口，这是菲律宾在接收第一批，可惜菲方对它的评价并不高
该机以执行战斗机先导训练任务为目标，让飞行员顺利衔接现役F-16、F-15、也能成为五代机F-22、F-35等先进战机的配套教练机，也可以担任轻型攻击机，执行作战任务。
波音公司T-X高级喷气教练机
从各方面来说，该机性能相当理想，最为接近于T-X项目的要求，维护等方面也相当方便，与F16战斗机通用性强，目前也有多国订购，处于量产之中，这对于控制成本等非常有效。如今该机为中标机会最大，尤其是适应美军方急于换装，以及对成本的敏感性，比主要竞争对手：波音公司T-X高级喷气教练机要强许多的。
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