这也就是说，
大庆轻轨建设工程正式提上日程啦！
一想想以后出门坐轻轨，
心里还有些小激动呢~
那么，
《大庆市城市轨道交通线网规划》成果里，
有哪些咱大庆市民最关心的问题？
小编给大家总结下~
规划年限
近期：2020年，对应城市总体规划2020年。
远期：2030年，远期规划应充分考虑城市用地开发和潜在的城市发展方向，注重协调轨道交通与未来城市发展的适应性。
远景：综合考虑资源和环境容量而得出的城市理想发展状态对应时点，无固定年限。远景城市研究中推算人口、岗位和用地时，以2050年为标的年。
规划范围
市域范围：即大庆市行政区范围，包括市区、杜蒙县、林甸县、肇州县、肇源县，面积21219平方公里。
规划区范围：为大庆市区行政区范围，包括萨尔图区、让胡路区、龙凤区、红岗区和大同区，规划区面积为5107平方公里。
重点研究范围：即中心城区，包括萨尔图区、让胡路区、龙凤区、高新区等，652.57平方公里。
考虑与东部安达市协同发展，研究城市轨道交通与安达市（距大庆市约20km）的衔接。
总体构思
线网共计规划4条线，
总长度123.2km，
车站75个，换乘站4个。
线网方案见图4-2-1，
方案主要特征统计见表4-2-1。
图4-2-1（点击图片可放大）
表4-2-1中心城区线网方案特征统计表
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各线概况
1号线：串联了经济技术开发区、让胡路、萨尔图、万宝、东风新村、高新技术产业开发区；途经道路：开元大街、西静路、昆仑大街、世纪大道、火炬新街、新风路。
2号线：串联了让胡路区、乘风庄；途经道路：西宾西路、中央大街、铁人大道。
3号线：串联了王家围子、东风新村、万宝、青龙山；途经道路：空港一号路、经九街、世纪大道、凤鸣街、龙凤大街。
4号线：串联了东风新村、高新技术产业开发区；途经道路：环城路、翔安大街、安萨路。
市域线方案
市域线连接红岗、大同、林源组团，并与东部安达市衔接，规划3条市域线，总长度90.1km，车站19个。
市域R1线自4号线白家窑引出，沿安萨路、大庆路、牛街至安达火车站，线路长度20.4km。
市域R2线自2号线铁人医院站引出，以高架形式沿杏二路、萨大路、杏七路、通让铁路至林源镇，线路长度28.7km。
市域R3线自R2线杏五路站引出，以高架形式沿萨大路至大同区政府，线路长度41.0km。市域线线网方案见表4-3-1和图4-3-1。
表4-2-1中心城区线网方案特征统计表
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图4-3-1（点击图片可放大）
4线网客流综合指标
表4-4-1客流主要指标汇总表
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建设时序规划
第一阶段：近期建设阶段，建成衔接东城片区和西城片区的2条线路，实现大庆西站与大庆东站之间的贯通。
第二阶段：2030年前后，建设发展阶段，建成城市轨道交通线网的基本骨架；
第三阶段：2050年以后，建设完善阶段，形成完善的城市轨道交通线网。
具体实施步骤见下表。
表5-5-1大庆市城市轨道交通线网规划实施层次表
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敷设方式规划
本次规划暂推荐
大庆市东、西部主城区采用地下敷设方式
中部油田开采区及城市规划区边缘地带采用高架敷设方式
见图7-1-1
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车辆场段规划方案
根据各线车辆配属数量和线路长度、线位布置情况
全线网共设置1处全面修车辆段及综合维修基地
3处重点修级车辆段，3处停车场
表8-2-1车辆段、停车场设置情况如下
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人家有地铁，咱大庆有轻轨！
以后东西城、南北城那不就说走就走啦~
一起期待以后出门坐轻轨的日子吧！
