三厢车是指发动机、乘坐舱、后备箱三个空间。两厢车则是没有了后备箱。这是显而易见的两厢车和三厢车的区别。通俗一点讲就是三厢车有个屁股，两厢车没有。
我们生活中看到的三厢车中，大多数偏向中年人和成熟人士购买，定位一般都在商务用户和家庭用户上。而两厢车的定位则更加时尚，更多是为追求漂亮个性的年轻客户打造，还有就是由于轴距和车辆的大小问题，两厢车的操控一般都比三厢车强。
1、首先肯定是审美观的问题，国人的审美观普遍认为三厢车好看，对称性，有头有尾。从古至今，中国人都是喜欢对称的东西，古代的钱币元宝，达官贵人的轿子都是这种三厢车的形状。还有就是中国人喜欢大，三厢车看起来肯定比两厢车大。
2、实用性的问题，中国并不是非常富裕的国家，不像欧美等国追求个性，国人买车看重的是实用性。三厢车比两厢车能装，大部分认为三厢车的后备箱都比两厢车的大。
锋范和飞度的后备箱容积对比↓↓↓
飞度的后备箱容积大小为380-1323L（后排放倒后，后备箱容积的可以达到1323L）
锋范的后备箱容积大小为536L
锋范和飞度是同平台的车，锋范可以看作是飞度的三厢版。但是从上面的数据可以看出，虽然基础的后备箱容积锋范的比较大，但是从实际使用来看，飞度的似乎更加能装.....
3、历史原因，以前的中国买车并不是说你有钱就能买的，是需要指标的。当时的小轿车多是三箱，而小轿车只有当官的够级别的才能坐，买车是“社控产品”---社会集团购买控制商品。私人不准买车，政府只买三厢的车，所以三厢车高大的形象牢牢地印在国人的脑里，似乎三厢车才是真正的乘用车。
中国以前太流行普桑,大家看惯了普桑的长长的车厢,所以总以为,那才是轿车的样子.这种观念,在潜移默化中,也影响到了许多人买车的心理。
4、安全的问题。在大家的心目中，三厢车由于有个屁股，被追尾的时候有个屁股吸收撞击的力量，会更安全。其实这个是误区，如果发生追尾的情况，三厢车的屁股对后排乘坐的人员可以起到一定的保护作用，这种保护作用也是比较有限的。而且前提条件是后行李箱应该是保持空的，没有危险的异物。如果有后行李厢中有高尔夫球杆之类的东西，那在发生追尾的时候，这些物品会直接撞到后排，可能给乘客造成更大的伤害，从而更加危险。
两厢车在设计的时候肯定会考虑到追尾的问题，都会加强C柱的钢材强度。所以大咖认为从安全的角度比较两厢车和三厢车完全没必要。
外观：个人主观感受，无法比较
两厢：小巧玲珑，个性
三厢：成熟稳重，大气
操控性：两厢>三厢
油耗:两厢<三厢
总结：性能小钢炮都是两厢车，追求性能和操控的朋友可以选择两厢车，其实现在的两厢车做得都挺好看漂亮的了。不过这些都因人而异，主要是自己喜欢就好，别人的建议都只能作为参考。
